Немного о финансах

Заметил, что пробка расширительного бачка пускает слезу:

Купил новую и в субботу установил:

После установки покатался по городу и дал машине под хвост. Проверил — все сухо. Потом вернулся домой и записал в расходы. А заодно решил подбить вложения на сегодняшний день. Напомню, купил машину в феврале. За это время проехал 4000 км. На приведение в порядок потратил 1700$. А при покупке казалось, что машина в идеальном состоянии :) Внешняя красота обманчива. Кузов действительно в отличном состоянии и это радует. Но технически, как видите, было чем заняться. Понятно, что не все деньги ушли на ремонт. Только чип обошелся в 260$. Тут и работы без которых можно было бы обойтись. Например, полировка и бронирование фар — 1000 грн. Учел я и расходы на поездку за автомобилем, и переоформление. А представьте, если бы не повезло и пришлось бы менять турбину, капиталить двигатель, подкрашивать/перекрашивать кузов, реставрировать салон, менять амортизаторы…Поэтому, покупая автомобиль из 90-х, всегда смело оставляйте 2000-3000$ на его реанимацию. Но лучше ищите тот, который в ней не нуждается. И смело переплачивайте! Свои нервы и убитое на СТО или в гараже время стоят дороже. А то я уже не раз видел "хитрых", которые говорили — нам музей не нужен, мы его сами сделаем. В итоге, бюджет восстановления вдвое превысил стоимость "музея" :)