Лирическое отступление

Вчера какой-то добрый человек любезно намекнул мне, что уже ждет пост о продаже Мазды. Ну что ж, по просьбам трудящихся, сообщаю — желающие могут уже приобрести данный автомобиль. Еще до появления его на сайтах автопродажи.

Сообщаю для тех, кто не в курсе. Я не коллекционирую автомобили, я коллекционирую эмоции и впечатления. По настоящему дорог мне только семейный ВАЗ 2103. Все остальное будет рано или поздно продано. Конечно же к сожалению. Я люблю автомобили 80-х и с удовольствием собрал бы коллекцию из лучших экземпляров тех лет. Только вот проблема в том, что в детстве я мечтал о машинах, а надо было мечтать о деньгах :) В итоге, машины есть, а денег пока не особо.

Бортовой журнал 626 я буду продолжать. У кого проблемы с головой, могут считать, что ради рекламы. А мне хочется оставить информацию о нем здесь для истории. Автомобиль интересный и есть еще о чем рассказать. Думаю, времени на это хватит. В эпоху популярности "евроблях" такие экземпляры в нашей стране долго ищут новых хозяев. Например, у меня сейчас есть два автомобиля в уникальном сохране — VW Scirocco II-го поколения и Volvo 340 с пробегом 7500 км. Оба находятся в продаже еще с весны. Настоящих ценителей я пока не встретил. Все хотят "на халяву". Не тот случай, ребята. У меня есть время ждать. Машины стоят в хороших гаражах и кушать не просят. И поймите уже — я не продаю автомобили, исходя из навара. Типа "срубил штуку и счастлив". Я отталкиваюсь от рынка и своего опыта продаж. Цена формируется только по этим критериям. А для большинства перекупщиков это основной заработок. "Прилипает" на хлеб с икрой — отдали. Лишь бы не в минус. У меня ситуация другая. Я покупаю автомобили только в редком сохране. Зачастую не имеющие аналогов по состоянию. И хорошо знаю им цену, так как в этой нише работаю давно. К тому же никуда не спешу. Бывает конечно, что загораюсь чем-то, а денег не хватает. Тут и начинаешь демпинговать. Но могу заверить, что не заработок меня интересует в первую очередь. Моя задача — спасти уникальный экземпляр и передать в надежные руки. Каждая моя покупка это по сути было спасение старого автомобиля. Как бы громко это не звучало, но так и есть. И ни один проданный мной олдтаймер не был угроблен. Все они оказались у правильных хозяев и за их будущее я спокоен. Некоторые машины я покупал по объявлениям и понимаю, что многие видели их стоимость в интернете. После чего на Драйв2 появляются гневные посты о моем непомерном аппетите. Что движет этими людьми? Зависть? Кто мешал поехать и купить дешевле? Кто, в конце концов, заставляет тебя его покупать? Считаешь, что дорого — не бери. Что ж тебя так мучают чужие заработки? Лучше подумай об адекватности наценок в своей деятельности. Поэтому, граждане трудящиеся, считайте деньги в своем кармане. Зависть это низкое чувство. Тем более, что дело не в аппетите. Просто у каждого свое мнение о справедливости цены. Особенно когда у тебя не хватает денег на покупку :)

Отдавать музейные экземпляры по цене металлолома я не намерен. Конечно, в жизни бывает разное. Помню, друг попал в аварию и пришлось продать хороший автомобиль за копейки. Нужны были деньги на операцию. Здоровье конечно дороже. А еще мне нравятся те, кто рассказывает о любви к железу и вложенной душе. Замаячит перед вами круглая сумма и расстанетесь со своим бесценным боливаром ) Только, просьба, не продешевите. Больно смотреть как достойные экземпляры попадают к колхозникам и прочим "улучшателям". Вот поставил бы я сейчас свою 320 за 3000$ в интернет. Как думаете, много шансов было бы у этой тридцатки выжить? Хороший олдтаймер хочет масса людей — мечты юности беспокоят, мода и т.д. Но далеко не все знают что с ним делать ) У большинства просто нет денег его достойно содержать. А потом начинается экономный ремонт. "Подскажите где можно качественно и бюджетно покрасить автомобиль?", "кто знает дешевого, но хорошего сварщика?"…