Как дела у 626? Замечательно. В основном она отдыхает :) Иногда беру покататься, чтобы получить удовольствие от настоящей японской техники минувших лет. Есть в ней свой неповторимый дух. И мне он по душе! Очень жалею, что у меня нет коллекции из ярких представителей японских спорт-купе того времени. Каждая марка имела свой самобытный характер и была интересна по-своему.
После установки новых амортизаторов, я наконец-то ощутил драйверский характер шасси 626 Coupe и охотно верю, что, будучи новой, Мазда не уступала Порше 944 в устойчивости на виражах. На автомобиле хочется ездить активно. Благо, и мотор этому способствует. Я в восторге от его эластичности. В связи с этим очень интересно попробовать инжекторную версию. Там в активе еще плюс 20 лошадей. Для такого легкого кузова это солидный бонус. Видел в городе живой хэтчбэк в исполнении GT с таким мотором. Надо напроситься на тест-драйв :) А пока, нашел в интернете британский тест 626 Coupe 2.0i 1985 года —
Надо заняться переводом. Интересно, как оценивали 626 Coupe тогда.