1. Первые работы после покупки:)

Всем привет)
Как только я забрал свою Таньку домой, сразу же полез осматривать каждый её миллиметр, и искать какие косяки есть, какие самые важные в первую очередь, а какие со временем устраняться.
Машина досталась (на удивление) очень живая по кузову, есть конечно два нюансных места, но что же можно хотеть от машины, которой 39 лет? Естественно, будем это лечить:)
Дальше, осмотрел все колеса, правое переднее понемножку подпускало, заднее левое коцнутое, и нуждается в рихтовке. Ах, да, на нем стоит одна секретка, одна! мать её секретка на все колеса. Я до сих пор пытаюсь понять зачем было её ставить только на одно колесо, а на остальные нет. Типа, своруйте 3 колеса, а одно оставьте мне?)
Первым делом, поехал я на шинку, парень срезал эту секретку, рихтонул диск, передний заклеил, все колеса отбалансировал)
После шинки, поехали мы с Танькой на моечку самообслуживания. Выдраял её, что блестеть стала, прям как у котейки шары)
По приезду домой, решил заменить втулки стабилизатора, так как с левой стороны она подразносилась, ну и на правой есть выработка. Левую втулку заменил без проблем, перешел на правую, и выяснил минус — крепление стабилизатора на крабе лопнутое… Печаль-беда, конечно, но мы ждемс выходных, чтобы поехать с Танькой к хорошему другу в гараж, и там принять решение: либо заварить это крепление, либо же сменить нижний рычаг на новый.
Так что, продолжение следует))

Схожі записи