Au revoir

9 сентября отогнал француженку в Киев, к новому хозяину. Был прекрасный осенний день и дорога подарила большое удовольствие. Все-таки, БМВ 70-х это нечто особенное. Тройка е21 на шоссе не похожа на е30. Она напоминает мне е12. Подвеска прекрасно переваривает неровности, радует отличной плавностью хода и при этом ты чувствуешь автомобиль, как продолжение своего тела. А еще, есть какая-то особенная вовлеченность в процесс. Ты наслаждаешься каждым километром, смакуешь каждый пройденный поворот, наслаждаешься переключением передач и любой маневр в радость. Первая тройка дарит очень чистые, прозрачные ощущения дороги. У нее прекрасная устойчивость на высокой скорости, но при отсутствии современной шумоизоляции, даже 120 км/ч кажется полетом. При этом остается полная уверенность в машине. Очень интересные ощущения!

На тройке мы оставили четырехступку и обороты на трассе конечно высоки. На скорости 120 — 4500. Но, представьте, как она ускоряется на обгонах! Мотор 105 сил, главная пара 4,11 и все это на тонну веса. Идешь на четвертой в режиме 4000, и малейшее нажатие на газ сопровождается броском вперед, с азартной песней М10. Я не помню уже как едет е21 с М20 по трассе, но тут мне запаса тяги хватало с головой. Я без проблем держался на обгонах за Аккорд 2,0 седьмого поколения. И кстати, чем дальше я ехал, тем мотор охотнее крутился. Все-таки вредно технике простаивать. На старых машинах надо ездить. Иначе они перестают радовать своим темпераментом. Тройка удивила и своей экономичностью. Я всю дорогу держал не меньше 4000, а иногда и 5000. При этом расход был в районе 9,0 л./100 км. Отличный мотор!

За судьбу француженки можно не волноваться. Она попала в очень хорошие руки. Посмотрите, какие обновки купил ей новый хозяин. Комплект фантастических дисков BBS:

Ширина задних — 10 дюймов, полка 3,5 дюймов, диаметр 15 дюймов!
Ширина передних — 9 дюймов, полка 3,0 дюйма, диаметр 15 дюймов!

Теперь ее Wide Body заиграет совсем по-другому:

Также в этой картине будет совсем не лишним этот комплект Zender:

Бортжурнал я пока не закрываю. Есть еще темы для разговора :)