Ценообразование

Машина в продаже. Прошу смешные деньги — 2500$. При этом мне уже не раз задавали вопрос относительно стоимости — почему так дорого?! Отвечаю. Из достоинств:

Не битый кузов, шпакла нет.
Целое днище
Не вареные лонжероны
Целые бампера, с ровным хромом
Оригинальное лобовое без трещин

Ну и что немаловажно, технически машина полностью исправна. Доедет куда угодно без проблем. Хоть в Париж.

Кроме того, это единственная в стране е21 с оригинальным Wide Body. Думаю, что сам вайдбоди кит потянет в Европе на 1000. Ну и конечно же, машина из 70-х, им обладающая, должна быть однозначно дороже стоковой. Эксклюзив! Решетка Taifun на моей тройке в идеальном состоянии. Как, впрочем, и оптика. В сборе это где-то 800$. Можно ещё вспомнить о таком ништяке, как распашные задние форточки. Это ещё 250$.

Но, допустим, вам не нужен тюнинг. Тогда поищете не битую и не вареную кривыми руками е21. Когда найдете, займитесь техникой. Поменяйте или откапитальте мотор, верните к жизни оригинальный карбюратор или установите инжектор, замените все амортизаторы, сайлентблоки, систему охлаждения, выхлопную, приведите в порядок тормоза. Хватит ли вам 2000$ на подобную затею?