Отличия версии Special

Основанный на GT или GTD, GT / GTD Special появился в продаже в 1988 модельном году. Он предлагался покупателям до конца производства Golf II, с двигателем объемом 1,8 л мощностью 66 кВт, а также с турбодизелем мощностью 51 (до 1989 модельного года) или 59 кВт (с 1990 модельного года). В модельные 1988 и 1989 годы специальная модель Special также была доступна в версиях GTI и GTI 16V с тем же оборудованием.

Отличия версии Special —

Специальная окраска Schwarzblau и Oakgrün metallic, а также стандартные цвета- Brillantschwarz metallic, Schwarz, Atlasgrau metallic und Royalblau metallic
Надписи Special на задних стойках кузова
Зеленый оттенок остекления
Задние фонари наполовину темные
Антрацитовый салон с «цветными полосами GT», спинка и боковые валики, обтянутые черной синтетической кожей, пол и задняя полка покрыты черным ворсом велюра
Спортивные сиденья спереди, задние сиденья складываются пополам
Заниженные на 10 мм пружины (не для GTD Special)
Темно-серая отделка потолка и черная C-образных задних стоек кузова, редко с тонированным внутренним освещением
Опциональные спортивные сиденья Recaro серого цвета с красными полосами, с дверными картами аналогичного рисунка, без "цветных полосок GT"
Многофункциональный дисплей (не для GTD Special) — бортовой компьютер
Радио Гамма с двумя активными динамиками в передних дверях
Алюминиевые колеса с крестообразным дизайном BBS RM 6J × 15 с шинами 185 / 55R15
Вентилируемые передние тормозные диски и задние тормозные диски (GTD Special: не вентилируемые передние тормозные диски, задние барабанные тормоза).

В моем случае оборудование дополнено системой ABS и гидроусилителем руля, которые не входили в базовую комплектацию GTI/GTI 16V вплоть до завершения производства. Интересно было бы узнать количество выпущенных GTI/GTI 16V Special.