История покупки

Альфу я купил у военного летчика в отставке. Сергей Михайлович — приятный, интеллигентный мужчина, в возрасте 64 лет. По сей день видна в нем офицерская выправка. Несмотря на возраст, он бодр и подтянут. За плечами 700 прыжков с парашюта. Тут сам Бог велел на Alfa Romeo ездить ) И действительно, Сергей Михайлович за рулем довольно активен. Ездит быстро, но аккуратно.

Знакомы мы уже восемь лет. Дело было так. О существовании версии 155 DTM Edition я узнал в 1997 году, когда купил данный каталог.

Но чем именно она отличается от стока, мне было неизвестно. И вот, в январе 2010 года на сайте появилась машина этой серии — номер 373. И вот тогда я понял, что та красная 155, которую я несколько раз встречал на улицах Винницы, и есть DTM Edition! Загорелся ее разыскать. Но в городе она мне все не попадалась. Увидел я ее в декабре 2010 года и записал госномер. Но покупать я ее тогда не планировал. У меня была е23 в музейном сохране и расставаться я с ней не собирался. А спустя время вспомнил о 155 и решил найти. К тому времени мне понадобился более экономичный, повседневный автомобиль. Благодаря своим связям, я получил по госномеру всю информацию, в том числе ФИО и адрес владельца. Дальше было просто — узнал в справочной его номер телефона, перезвонил и договорился о встрече. Произошло это зимой 2012 года. Машина, в целом, мне понравилась, но, взгляд на ее стоимость, у нас с хозяином не совпал. С тех пор мы встречались еще дважды. Радовало, что за машиной следят и не жалеют денег на ее обслуживание. И вот, четвертая встреча закончилась тем, что я уехал домой на Альфе…

Сергей Михайлович рассказал мне историю машины. Альфу привез из Германии в 2002 году его давний приятель, с которым они когда-то вместе служили. Проживал он в Городке, Львовской области. Нашел ему автомобиль его бывший водитель — немец из Казахстана, который в 90-е уехал в Германию на ПМЖ. Машина была в прекрасном состоянии, с пробегом около 100000 км. Зимой 2005 года хозяин 155 пригнал себе из Германии Ауди и решил Альфу продать. Предложил ее Сергею Михайловичу. Тот заинтересовался и начал советоваться с коллегами. Те крутили пальцем у виска. "Ты с ума сошел? Где ты на нее запчасти найдешь? Кто тебе ее ремонтировать будет? У нее коробка передач на заднем мосту и два карбюратора!". Но Сергей Михайлович все-таки поехал ее смотреть. К его удивлению, коробка оказалась под капотом и вместо карбюраторов стоял электронный впрыск ) Надо брать! К сожалению, машина уже была на штамповках. Оригинальные черные Спидлайны львовский владелец успел кому-то продать. Видимо встретили на дороге и сделали предложение, от которого он не смог отказаться. Жаль.

На момент покупки, 2 апреля 2005 года, пробег Альфы был в районе 120000 км. Сегодня уже 265000 км. Этот пробег она сделала в основном по загородным шоссе. Сергей Михайлович рассказал, что почти каждое лето ездил на море в Болгарию (1000 км в одну сторону), а также к родителям супруги в Россию (2000 км в одну). Говорит, что был удивлен немалому количеству 155-х в Варне. Привык к эксклюзивному статусу своей машины — в Виннице их можно было сосчитать по пальцам одной руки. По городу ездил мало. Как правило, на выходных, с внуками на природу или в парк. Благодаря такой эксплуатации машина хорошо сохранилась. Тот же салон находится в отличном состоянии. Да и к мотору вопросов, слава Богу, нет.