Зимняя эксплуатация и новый техпаспорт

Какие новости у 155? Переоформил её на себя. Старые номера и ламинированный техпаспорт ушли в вечность

Когда получал номера, глянул на них и обалдел — те же цифры 46 в центре!

Что это? Рождественская магия? )

Это событие мы ярко отметили на следующий день в самом фешенебельном ресторане города —

А как иначе? Двадцать лет ждал этого момента :)

На осмотре в МРЭО в очередной раз удивился молодому поколению экспертов. Он не знал где у Твинспарк номер двигателя и чистил площадку вообще в другом месте, вертикальную, на блоке. Я молча наблюдал за происходящим. Потом он поднял голову и сказал мне: "Ха! А номер-то у вас спилен!". Я улыбнулся и показал ему идеально читаемый номер двигателя на горизонтальной площадке, немного выше того места, над которым он старался. Тот схватился за голову. "Семен Семёныч!".

А что касается зимней эксплуатации, Альфа ведёт себя хорошо. Если бы не глюки концевиков на дверях, то можно было поставить "отлично" :) А ездит она как новая. Каждый день с одинаковым настроением. И холода не внесли изменений в ее поведение. А все потому, что правильно подготовились к зиме — новые свечи, коммутаторы катушек зажигания, новый аккумулятор.

Приятно, когда старая машина в любую погоду заводится с пол-тыка, имеет правильные прогревочные обороты, нормально нагревается в мороз и не огорчает расходом топлива. Все это стало возможным только после того, как дядя Дима всыпал в нее осенью много денюжек ) Зато теперь 155 только радует. Вчера ещё навёл красоту в моторном отсеке. Вымыл старую копоть в районе маслозаливной горловины специальной химией от Wurth. Было —

Стало —

Аж настроение поднялось. Целый день вчера катался. По трассе проехал километров 50, на скорости 120-140. По клапанной крышке сухо. Я доволен.