Сегодня рынок 155-ых в нашей стране представляет собой грустное зрелище. Найти любовно сохраненный экземпляр очень сложно. Даже те, что находятся в руках не бедных энтузиастов, уже нужно варить. Что уж говорить про основную массу машин, которые просто доезжают свой ресурс на вазовских запчастях — колодки, провода…Те поднять с колен уже просто нецелесообразно. За такие деньги можно купить хорошую 159. А когда-то 155 находились исключительно в руках серьезных людей. Взгляните на этот экземпляр —
auto.ria.com/auto_alfa_romeo_155_29851081.html
Мой приятель знает ее хозяина. Обратите внимание на госномер автомобиля — 777-65КЕ. Такие номера в 90-е простые смертные не получали. Кстати, эта 155 обошлась тогда хозяину в 18000$! Приехала в страну с пробегом 30000 км. Сегодня на одометре 223000 км. Вроде и немного, но даже по фото видно, что автомобилем пора заняться всерьез. Кузовом так точно )
А вот еще один экземпляр, который свидетельствует о том, что на 155 в 90-е ездили не простые люди —
auto.ria.com/auto_alfa_romeo_155_26309311.html
Не буду писать, кто именно на ней ездил, но её бывший госномер — 777-34КВ. Тоже приехала в страну в середине 90-х. И тоже сегодня нуждается в серьезном лечении. А если вспомнить мой родной город, то и у нас на 155 ездили в те годы опасные граждане. На такой машине катался "смотрящий" по Виннице — зеленая 155 2.0. Хорошо ее помню, нередко встречал в центре. Скажу, что в 90-х 155 выглядела очень круто. Агрессивный спортивный седан — брутальный, настоящий мужской автомобиль. Вот и выбирали ее люди соответствующие. А сегодня 155 покупают вместо ржавой девятки. Потому, что дешево. А впоследствии узнают сколько стоит термостат на Твинспарк и теряют сознание :)