Редкие элементы аутентичности

Век живи — век учись! Езжу на Е30 с 2006 года и, казалось бы, неплохо знаю предмет. Тем не менее, продолжаю открывать для себя новые грани этого легендарного автомобиля.

Вскоре после покупки 318, я приехал на ней к приятелю, который уже лет двадцать крутит старые БМВ. У него ремонт и разборка. В свое время Вова с братом раскидали на запчасти немало Е30. В годы, когда активно гоняли машины под документы, много старых БМВ пали смертью храбрых. Ведь, цена за доки какой-нибудь уставшей Е34 доходила до 3000. На них можно было ввезти и поагрегатно расстаможить е39 или е60.

В общем, заехал я похвастаться к понимающим людям и в очередной раз их удивил. Нет, не состоянием тройки. Они уже привыкли видеть в моих руках подобные экземпляры. Люди моментально обратили внимание на редкие элементы аутентичности, которые я не замечал. Их наличие парней удивило больше, чем пробег автомобиля :)

Глаза у них просто полезли на лоб — резиновые щитки буксировочных проушин парни видели лишь однажды и то в начале нулевых! Так что я в очередной раз заслужил от профессоров респект и уважуху :)

На месте и воздуховоды передних тормозов —