Ушла

Тройка продана. Теперь будет жить в частной коллекции.

И я очень рад, что она попала в надёжные руки. За ее судьбу я спокоен. Таких экземпляров в нашей стране можно перечислить по пальцам одной руки. Машине 36 лет, а у нее водительская дверь сама закрывается :) На любых дорогах салон молчит — сверчков ноль, ничего не стучит и не дребезжит. Ехать одно удовольствие. Мотор прекрасно тянет, все органы управления работают с заводскими усилиями, очень четкая и точная кулиса. Мельников, привет :) Я реально кайфую от смены передач. С ростом 184 см мне не тесно за рулём. Мельников, привет. А повороты Е30 проходит не хуже своих одноклассников из 2021 года. Минимальный крен, прозрачный руль, стабильное и понятное поведение. Тройка и сегодня воспринимается как драйверский автомобиль с характером. Впрочем, для кого это я рассказываю? Владельцы живых экземпляров и так в курсе, а тем, кто ездит на уставших или не имел хорошую Е30, не объяснить. И убедиться в моих словах сегодня проблематично. На рынке нет девственных тридцаток.

Бортовой журнал я пока не закрываю. Есть ещё темы для обсуждения.