Немного о пробеге

Я давно понял, что публика мерсоводов очень специфическая. Еще страшнее, чем клуб БМВ :) Узнал это в 2012 году, когда выставил продавать свой W140 S600L на форум БенцЮа. Машина была в потрясающем сохране, пробег 104000 км. Покупал у первого хозяина, вся её история была мне известна. Боже, сколько сбежалось знатоков и потомков Ванги. Ни один человек конечно же в пробег не поверил :) А через неделю автомобиль ушел в частную коллекцию. Покупатель даже капот не поднял. И тем более не поехал на диагностику. Он все понял за две минуты. А я больше на БенцЮа ни ногой. Кошмарная публика. По крайней мере активная ее часть — "гуру" :) Некоторые из них проявили себя и здесь, когда я разместил статью про W124 в уникальном сохране.

Хватает знатоков янгтаймеров на Драйве и без украинского клуба Мерседес. Не успел я выложить W123, как мне уже рассказали про качество покраски, скрученный пробег и указали на все места, где валялась муха. Завидую их опыту — лихо вангуют по фото. Я так не умею. Наверное потому, что через мои руки прошло слишком мало Мерседес — W140 S600L с пробегом 104, W140 500SE с пробегом 71000, W124 с пробегом 132000…Ну и в семье у нас был W124 с пробегом 190000 км с 2003 по 2008 год. Так что Мерседес я знаю плохо. И 123 у меня ранее не было.

Мне тут ребята 25-ти лет рассказывают, что рули Мерседес на пробегах 500000 км выглядят как новые. Да, мне попадались такие машины. Например, W124 приятеля, у которого руль при покупке, на пробеге 410000 км, выглядел очень прилично. Но в то же время, левая боковая поддержка сиденья уже перешивалась. Ну и могу сказать, что 25 лет назад я видел свежий пригон, на котором уже стояли абсолютно новые рули, ручки КПП и накладки педалей. При этом на одометре не было космических цифр — в районе 250000 км. Новые рули были установлены продавцами в Германии. При этом пробеги немцы тогда точно не крутили. Новыми органами управления они пытались освежить интерьер, придать машинам с большим, на их взгляд, пробегом товарный вид. Наши "гонщики" шли дальше — подгоняли пробег под новый руль :) Ведь бывшим хозяевам Жигулей не объяснишь, что, скажем, для мотора С20NE на Опель Омега 200000 км это обкатка. Поэтому, конечно же руль на машине с пробегом 600000 км может выглядеть довольно свежо. Потому что прошел он не 600, а 200. Так что, по хорошему, только тот, кто покупал машину в 90-е за бугром лично, может знать ее родословную и реальный пробег.

И конечно же важно в каких руках находилась баранка. Помню как я офигел от вида рулевого колеса ВАЗ 2108 друга семьи. Машина покупалась новой и на пробеге 50000 км руль был полностью лысый! С пластика сошел коричневый цвет :) Знатоки бы сказали, что пробег там 300000 км. А я видел и жал ладонь хозяина :) Она была вдвое больше моей, не мелкой, ладони. И кожа шелковистостью не отличалась.

Ну и не надо забывать, что машины за 35 лет могли подвергаться различным доработкам или изменениям. Хозяин мог что-то доустановить, изменить элементы интерьера на свой вкус. Что-то сломалось и могло быть заменено на исправное б/у, но в худшем состоянии. Если в машине стоит пепельница в дереве, это не значит что родная уже износилась и сгорела от сигарет :) Хозяин таким образом мог на свой вкус украсить салон. Кто-то поставил спортивный, далеко не новый, руль вместо идеального, но скучного стокового. Докажи потом местным ясновидящим, что у тебя пробег не кручен :) Можно и опций накидать втрое больше, чем прописано в расшифровке VIN. Да и вообще хрен с ним, с пробегом на одометре. Главное это состояние. Видели мы олдтаймеры с малым пробегом, которые нуждаются в серьезных сварочных работах и перекрасе. Толку с красивых цифр на приборке? Ну и конечно соглашусь, что бить в грудь, рвать рубашку за пробег по-настоящему может лишь тот, кто купил машину новой. Я не буду этого делать. Мне мой W123 нравится и я рад, что посчастливилось стать обладателем такого экземпляра.

Даже если бы на приборке было 400000 км я бы все равно его купил. Выбирал не пробег, а состояние. Так что, пока я кайфую, "знатоки" пусть продолжают искать косяки по фотографиям :)