Я неоднократно на своей странице смаковал сильные стороны Е30. Палитра ощущений и эмоций очень обширная. У меня были самые разные — от 316 ранних лет до 325i рестайл, включая полноприводную iX. Градус драйверского удовольствия у всех Е30 свой. Да и фетишный кайф сильно зависит от состояния. Но могу сказать однозначно, что даже пол-миллиона пробега не способны убить в тридцатке дух Ultimate driving machine. Даже в таких экземплярах есть фан и желание гнать во весь опор :) Но, катаясь на своей нынешней 318, я понял в чем ещё одна интересная особенность тройки. Ежедневная езда Е30 превращает сорокалетнего мужчину в юношу. Настрой в ней всегда озорной, драйверский. И ты не устаешь от него, тебе это в радость. А ведь мне есть с чем сравнить. За плечами три года езды на W140. И он волею-неволей превращает тебя во взрослого дядьку, погруженного в серьезные мысли о смысле бытия :) Ты и на нем можешь иногда зажечь, но юношей себя почувствовать Кабан тебе не даст. Как не проси :) А спартанская
тройка одним махом скидывает с тебя пару десятков. И особенно хорошо это ощущается, когда ездишь на ней каждый день. Вот тогда и наступает полное перевоплощение в студента. Выезды раз в месяц, по воскресеньям, подобного не дают. Проверено. И мне по душе это качество тройки. Она как молодильное яблоко :) На тебя и девушки смотрят в ней по другому. А общаешься со своими сверстниками, и чувствуешь как они теряют дух авантюризма. Огонь из них уходит, они стали ленивыми, тяжёлыми на подъем, и перестали шалить :) Наверное, машины их сделали такими — Audi Q7, Mercedes W221, BMW 7 G11…Есть конечно в этом доля шутки. Но, как не крути, а машина свой вклад в это вносит. В этой связи вспоминается подруга жены. Ей 45. До недавнего времени она каталась на Lexus RX350 2008 года. А недавно купила новый RX в автосалоне. Я увидел ее за рулём и офигел. Она стала выглядеть моложе на десять лет!