Двенадцать

На днях решил посчитать сколько у меня было Е30. Думал штук шесть :) Оказалось, что нынешняя двенадцатая! С ума сойти…

Первую искал долго, купил в июне 2006 года — 325i 1985 года, версия без катализатора

Ездил четыре года каждый день. Продал летом 2010.

Следующей стала 323i 1985 года, в обвесе Zender —

Купил её в Харькове, в октябре 2013 года. Продал в 2014.

А потом понеслось —

BMW 318i M10 1986, без катализатора

BMW 325iX 1987

BMW 325i 1987, строкер М20 2.7 —

BMW 320i 1986, пробег 137000 км —

BMW 316 M10 Ecotronic 1984, 100% в родной краске —

BMW 320i 1985, 100% в родной краске —

BMW 323i 1985, полная комплектация —

BMW 320i 1983, строкер М20 2.8 —

BMW 318i M10 КАТ 1985, пробег 139000 км —

BMW 318i M40 1990 —

Также у брата было две Е30 — 316i 1990 года, пробег 127000 км

и 325i 1990, которой он владеет сегодня.

Самая любимая из моих троек — первая. Все последующие такого кайфа уже не дарили. С красной 325 связаны яркие события моей жизни — первое свидание с женой, наш роман весной-летом 2007 года, рождение сына, первые поездки на драг БМВ, который проходил в Киеве, на Чайке…Именно на красной я вез жену ночью 2 мая 2010 года в роддом, рожать дочку. На этой 325 я выиграл чемпионат Винницкой области по драгу, в классе до 2.5 литров, осенью 2009 года. Жаль, что пришлось продать. Но выхода не было — двоих маленьких детей тройка уже не вмещала. А денег на покупку второго авто у меня не было. Пришлось пересесть на семёрку е23. С другой стороны, все к лучшему. Новые впечатления это тоже прекрасно. Благодаря семёрке я узнал, что такое БМВ в девственном состоянии — ни одного подкраса, пробег 170К, рабочий кондиционер с заводским фреоном…С тех пор стараюсь покупать БМВ в незаурядном сохране. Добиться такого реставрацией стоит дороже в разы. А что касается е30, то это моя самая любимая БМВ. Долго без нее не могу :) Вирус Е30.