Цена автомобиля и ништяки

Вчера вечером мне позвонил потенциальный покупатель. Мы долго обсуждали прелести Е30 и в итоге подошли к вопросу цены. Я сказал, что разумнее было бы торговаться возле автомобиля. И в очередной раз мне сообщили, что далеко ехать и с ценой хотелось бы определиться по телефону. В общем, мужчина предложил 7000$. От такой суммы я отказался. Посоветовал ему прикинуть стоимость ништяков, которые имеются в моей Е30. Ведь, как правило, тридцатки имеют очень скромный набор дополнительного оборудования. И даже если получится найти приличный экземпляр, то я очень сомневаюсь, что он будет нашпигован опциями. Найти не битый и не вареный кузов Е30 в 2022 году вообще крайне тяжёлая задача. Но, представим, что вам повезло и вы нашли. Правда, не вареный ранее, это не значит, что его не пора варить и красить. Видел я дедовские экземпляры, в которых давно пора было варить днище, арки, пороги, перетягивать салон…Предположим, вы очень фартовый человек и таки нашли в Украине девственную тридцатку. Вряд ли сегодня есть дураки, которые продадут вам ее дешевле 5000-6000$. Хотя, за такие деньги это будут именно дураки :) И вот вы стали счастливым обладателем музейного экземпляра. Рано или поздно вас зацепит вирус дооснащения и начнется поиск ништяков. И вот, ради интереса, после разговора с клиентом я посчитал стоимость опций б/у, которые уже есть в моей е30. Цены указываю не европейские, а украинские —

1. Спортсалон в лимитированой ткани, в отличном состоянии — 1200$;
2. Редуктор с блоком — 500$;
3. Задние дисковые тормоза, комплект — 450$;
4. ABS — 250$;
5. Передние ЭСП — 200$;
6. Электролюк- 250$;
7. Комплектное штурманское зеркало — 200$;
8. Оригинальный опционный кожаный чехол ручника — 50$;
9. Борткомпьютер 6 кнопок — 150$;
10. БСК -100$;
11. Оригинальный фонарик — 50$;
12. Оригинальный инструмент (это без балонника, домкрата и крюка) — 80$;
13. Шэдоулайн — 200$.
14. Диски Borbet 16 — 300$

Итого — 3980$

В этот список можно ещё добавить спортивный руль в родной коже, М-ручку КПП, спортивную ходовую с задним стабилизатором, гидроусилитель, который был опцией даже для 325 и до конца выпуска. И все это прописано в VIN коде моего автомобиля, а у вас, несмотря на большие вложения, тройка навсегда останется солянкой сборной, конструктором. Кроме того, торпедо на моей е30 без трещин, бардачок исправен, нижний кожух торпедо целый. Работает даже гидрокоректор фар.