Машина времени

Про Аккорд СВ3 я писал уже здесь столько, что уже и не хочется :) Но наверное надо. Раз уж купил его спустя 20 лет и сделал бортовик, нужно собрать воспоминания в одном месте. Для себя конечно. Пока из памяти не стёрлись детали. Потому, что некоторые вещи уже не помню. Например, я уже забыл, когда увидел такой Аккорд на улице впервые. А вот на бумаге — помню. В 1991 году мне подарили каталог Автомобили мира 90/91. Там и встретил я СВ3. Мне безумно понравился его стремительный силуэт!

А позже о четвертом поколении прочитал и в отечественной прессе. В те времена мама выписывала мне журнал За рулём. И в июльском номере 1992 года я обнаружил в нем интересную заметку про компанию Хонда, и эту модель в частности www.zr.ru/archive/zr/1992/07/motor-shou-92-3#24. Понял, что и технически она весьма интересна.

Я рассказывал, что Аккорд в нашей семье появился в феврале 1998 года. Но это был не первый СВ3, на котором я прокатился. Осенью 1996 года у отчима закончилась виза в Германию и за очередной машиной поехал его друг. Покупали ее на двоих. Это сегодня можно что-то планировать, подбирая варианты на мобиле.де, а тогда просто лотерея. Что попадется, можно было только гадать. Я с большим интересом ждал возвращения Виктора. Он любил динамичные машины и часто привозил что-то незаурядное. Например, горячий Nissan Bluebird Grand Prix или, не менее бодрый, огненно-красный, Opel Vectra GT. Витя жил в соседнем доме и я каждый день посматривал в окно, в ожидании машины на транзитах у его подъезда.

И вот, дождался — тёмно-синий Аккорд СВ3! Бегу к нему — сдвоенный выхлоп, 2.0i-16V. По тем временам, ракета — 9.2 до сотни! Захожу к Вите. Тот как раз обедал. Вижу, что уставший с дороги. Тогда ведь спать не ложились, фигачили без остановки. Но мои восторги его оживили, Витя схватил ключи и говорит "Идём!". Выходим на улицу, прыгаем в Хонду. Витя запускает двигатель — в салоне гробовая тишина! В общем, прокатил он меня по нашей улице лихо. Машина казалась дикой, как внезапный порыв ветра. Первая-вторая просто пушка. До этого такие яркие эмоции я испытывал только на служебной машине отчима — Ауди 200 Турбо первого поколения. Только в Хонде не надо было ждать пока раскрутится турбина :) В общем, я остался под впечатлением. И не только от езды. Понравился интерьер, огромная площадь остекления, очень низкий уровень капота…Ну и дизайн. Вживую Аккорд впечатлял ещё сильнее, чем на фото в каталоге.

Такие яркие воспоминания о прошлом, как лекарство для души. Вот пробежался по ним, записал и купаюсь в теплом океане ностальгии. Золотое было время — мы не были избалованы роскошью и умели радоваться простым человеческим ценностям. Все было насыщенно максимальной остротой вкуса. Начало взрослой жизни, когда начинаешь входить в период, где уже доступно всё и легко получить максимальное удовольствие. Какой головокружительный вкус имела свобода, какую эйфорию приносила гульба с друзьями, какое удовольствие мог подарить один поцелуй девушки или короткая поездка на новой машине…Для того и нужны автомобили прошлого в классном состоянии. Они, как машина времени, способны вернуть нас в годы юности. Я пока ехал домой на Аккорде, столько всего вспомнил, связанного с ним, что показалось, будто помолодел за эту сотню километров. Со мной ехал друг на БМВ е46 и мы, как два малолетки, всю дорогу состязались с ним и на прямой, и в поворотах :)