Аккорд СВ3 я искал не потому, что не накатался в юности. И не для того, чтобы иметь памятник тем временам. Дело в другом. К 20 годам я перепробовал немало автомобилей и Аккорд восхитил меня своими ходовыми качествами. Мне нравился мотоциклетный характер его мотора, яркая динамика, очень чуткое, острое рулевое и потрясающая устойчивость в поворотах. За рулем казалось, что управляешь настоящим спортивным купе. Приземистый кузов, низкая линия капота и глубокая посадка, почти на полу. Благодаря громадному лобовому и большой площади остекления, казалось, что находишься не в автомобиле, а в кинотеатре. Прекрасный обзор и светлая, воздушная атмосфера. Волшебная работа стартера, удивительно легкая педаль сцепления, идеально четкая кулиса, удобные кресла…В те годы Хонда никому не подражала и была сама собой. Фирменный почерк чувствовался во всем — дизайн кузова, интерьер, щиток приборов. А как все было собрано. Как удивительно настроена техника. В салоне невозможно было определить, работает ли двигатель. Только по положению стрелки тахометра! В остальном фантастика — гробовая тишина и отсутствие каких-либо вибраций на руле, ручке КПП, торпедо или педалях. Друзья были в шоке. Снаружи надо было наклоняться к выхлопной трубе, чтобы выяснить, заведен ли мотор. И на самых верхах он не шумел, а радовал своим пением. Машина имела неповторимую харизму и самобытность. Я это ощутил после первой поездки за рулём. Хонда Аккорд сразу же стала для меня особенным автомобилем. Она дарила совершенно особенные эмоции на ходу. Померкли все Мицубиси Галант, Мазда 626, Ниссан Примера, Тойота Карина, Кэмри, на которых я ездил до…А что касается сравнения с немецкими конкурентами тех лет, я с уверенностью могу сказать, что Аккорд и вовсе воспринимался как автомобиль из будущего. Перед ним в нашей семье были Ауди 80/100/200, Вектра А, различные Омега А, Пассат В3, БМВ е28, е34…Было с чем сравнить.
И я для себя решил — куплю Аккорд только в том случае, если машина способна подарить яркие эмоции на ходу. И во время тест-драйва он не разочаровал. Это все тот же ветер в металле :) Я вернулся к хозяину и с удовольствием обменял деньги на техпаспорт.