Расход на безлямбдовом ЭБУ

Вчера закончил эксперимент по проверке городского расхода с ЭБУ F20A5. Приехал на ту же заправку и на той же колонке залил до полного. Итог — на 132 км ушло 17.36 литра. Расход 13.1 л./100 км. А это на 0.6 литра меньше, чем с лямбдой. Закономерно. Сколько видел паспортных данных авто тех лет. Всегда у версий с катализатором расход был указан выше, чем у бескат. Могу привести немало примеров. Обычно разница в городском цикле составляет литр. Вот даже сейчас, открыл первое, что попалось в руки — заводской мануал е30 1986 года. Смотрим расход топлива. Например, 318 инжектор М10. Бескат: город — 9.5, 120 — 7.8, 90 — 6.0. Катализатор — 10.7, 8.5, 6.6. Потом заглянул в паспортные СВ3:

Кат — 6.6 / 8.5 / 11.1
Бескат — 6.5 / 8.2 / 10.7

Думаю, условия моих испытаний были одинаковы — температура воздуха, маршруты и стиль езды. Жаль, нет компьютера, чтобы посмотреть среднюю скорость. По сути это динамичная езда в тесноватом городе, с частым использованием пониженных передачах — много светофоров, пешеходные и т.д. В обоих случаях машина видела динамичные разгоны и высокие обороты. Думаю, в Киеве расход был бы минимум на литр ниже. Но переезжать я не планирую :) Теперь осталось замерить разгон до 100 и время на квотере.