Магия многорычажки

В конце мая совершил на Аккорде небольшое путешествие — 500 км по трассе.

Давно я не получал такого удовольствия. Еще раз убедился в том, что СВ3 волшебный автомобиль :) Как же чертовски он хорош на скоростном шоссе. Вот где открывается магия хондовской многорычажки. Ты идеально чувствуешь автомобиль, и вместе с тем он летит, будто не касаясь асфальта! Устойчивость и обратная связь великолепны. У Аккорда совершенно особенная походка. Едешь и смакуешь каждый шаг. Невольно сравниваю его со своей бывшей Альфа Ромео 155. По сути я пересел на Хонду с нее. Так вот там шасси на скорости тоже вызывает восторг. Но ощущения полета не возникает. Ты словно идешь по своим рельсам и мощно утюжишь асфальт. А Хонда парит над землей и при этом ни на йоту не уступает Альфе в устойчивости. Тут конечно надо заметить, что путь лежал по отменному покрытию — ничего не мешало наслаждаться скоростью. Но и на неровностях подвеска точно удерживает Хонду на выбранной траектории. В любом вираже тебя не покидает чувство уверенности в автомобиле. Жаль, шины не позволяют ощутить всю прелесть этих настроек. Я-то помню на что способен СВ3 в поворотах. Никто из моих друзей в 1998 году не смог пройти наш пристрелянный поворот на более высокой скорости, чем делал это я на Аккорд. Ни BMW 530i е34, ни Mazda 626 GD, ни Honda Civic GT 1985…И это при том, что на моем Аккорд стояли далеко не новые, гражданские Michelin 185/70R15. Вот и спустя четверть века СВ3 способен подарить удовольствие на виражах. На обратном пути, где-то под Уманью мне сел на хвост Гольф 7 универсал. А впереди классный серпантин с перепадом высот и закрытыми виражами. И опять у меня не лучшие, довольно скользкие Good Year. Но это не помешало утереть Гольфу нос :) Вернее его водителю. Видимо очко у него не железное. На серпантине он начал отставать. В зеркало было видно, что старается, крен почти на пределе. Но расстояние между нами только увеличивалось. Да и выйдя на прямую, не сократилось. Серпантин меня здорово взбодрил и я пришпорил коня :) Гольф отстал при обгоне очередной фуры. А я понял, что надо покупать новые, приличные шины и по выходным искать извилистые дорожки.