Продолжение выбора стоек

И так продолжу. Не долго длилось моё счастье, и с наступлением первых морозов оно кончилось! Стойки, которыми я просто не мог нарадоваться просто замёрзли, в прямом смысле этотого слова. Масло видать залили мне не то что нужно. Вобщем еду я снова к спецу тому что делал, говорю мол так и так. Он снял прокачал по новой(денег с меня в этот раз не взял), выехал, и тут машина моя превратилась в желе! Это просто ужас, холодец какой-то. Приехав домой рассторенный, у меня уж не было не сил не желания снова ехать на перекачку. С одной стороны потому что неудобно как то. а с другой надоело машину стопиддисят раз разбирать. Сел за комп, посидеть на своёв любимом Опель клубе, и вот он счастье- один человек, делал себе спорт подвеску, и продавал всё что поснимал. Короче купил я к него стойки фирмы "боже", б/у, но в хор сост и с небольшим пробегом, по очень приятной цене, а это на тот момент для меня было не мало важно, т.к.денег можно сказать практически небыло. Ставлю, при этом раскошеливаюсь на нове опоры "лемф", т.к. мои бывшие дубовые стойки их просто поразбивали. Ставлю, вроде как то ничего, нормально, но не то что бы хотелось, мягковато. Но успокоив себя тем что это память о моих самодельных "конях" не даёт мне покоя (в том смысле что ездил на дочтаточно жостких а теперь на тебе нормальные), успокоился и продолжил ездить немного изменив стиль езды на более спокойный.
Проездив таким стилем всю зиму, меня стало просто раздражать то что машинка моя вроде как предназначеная для скорости и манёвров не в силах удовлетворять мои потребности. Прошла весна, настало лето, запланированная поезка на море состоялась! Но тут я понял что совершаю большую ошибку потому что еду на этих стойках! По хорошей трасе всё вро де как ничего, по скоростной еду 120-170км/ч полёт нормальный, но как только выехал на старую Симферопльскую трассу, больше 90км/ч ехать было не возможно! Кочки, бугорки, машину швыряет вверх вниз, стойки нихрена не держат!
Короче поездка на море удовольствие от езды совсем не принесла! Я уже подготовился морально к тому что приеду домой и сразу меняю стойки! Как приехал, этим и занялся, сняв стойки я обнаружил что одна из передних пружин, а именно правая приказала долго жить -лопнула! Кляня фирму "Фобос" разобрал всю эту конструкцию и увидел следующее: пружина цепляла на низ тарелки стойки, это было хорошо видно! Почему она цепляла — для меня до сих пор остаются загадкой, может потому что ширина витка была на пару милиметров больше- думал я, но почему тогда с левой всё нормально? её я кстати тоже разобрал для осмотра. может стояла как то криво- не знаю.
Было конечно обидно, но делать было нечего, нужны были новые пружины. Стал рыть, консультироваться у всех кто менял, общаться на фотрумаз у кого какие. Вобщем собирался уже покупать фирму "Леджефорс", они у меня вызывали наибольшее доверие, но вдруг приехала на разборку машина с Германии с мотором 2.0, я сразу занял очередь за пружинами. Выслали мне фото, на вид очень даже, и я решил их забрать всборе со стойками "Сакс", неразбирая. Так и поступил, купил и поставил, т.к. из моего барахла оставлять было нечего. Перед тем как поставить, распружинил стойки для осмотра. Увидеть что то хорошее я уж не ожидал, одна стойка была ничего, а вторая совсем без газа. Ну поставил, временно, что бы собрать денюжку на новы стойки. Стойки умерли обе через неделю, потекли! Заказал новые "Каяба", вместе с ними опоры и плавающие с чашками (ЖМ). Поставил, понравилось, реально понравилось, получил именно то чего хотел, стало всё в меру! Вот так, пока катаюсь, доволен, и что хочу посоветовать тем кто прочитает мою историю — не покупайте стойки б/у, это выброшенные деньги! Единственный другой вариант (который вижу я), это токлвая прокачка, разборной амотртизатор, но тут нужно вникнуть в процес самому, что бы понимать что это такое, и при таком раскладе можно сделать амики любой жосткости.