Биксеноновые линзы Q5 Koito 3 дюйма.

Всем привет! Наконец то дошли руки до света. Свет в моей камрюхе очень плохой, не знаю только у меня так или он у всех такой… Фары стоят я так понимаю не оригинальные Depo, в них биксенон, но и он особо не спасает, к тому же одна фара вообще была плохая, лампочка в ней плавились, на отражателе образовался нагар, так что вариантов было не много — либо новые фары либо линзы, выбрал второй вариант.
Сразу скажу что от этого я далёк и сталкиваюсь с таким впервые, поэтому смотрел много обзоров на ютуб, читал драйв, но особо много информации конкретно по нашей камри не нашёл, есть тут один парень вот ссылка так вот он ставил G5 2,5 дюймовые линзы и при этом говорил что маски чуток подрезал, так что выбор был очевиден 2,5. Поехал в магазин, попросил показать, взял в руки, (при этом фару уже распаковал и взял с собой), примерил, и знаете… так как то они мне не запали… какие-то хлипкие, как то так ненадёжно фиксируются (конкретно в этом типе фар), а ещё читал про них что бывают они трусятся на ямках, ещё на них нужно будет выставлять линию горизонта, ну в общем делать было нечего подумал я буду что то придумывать подлаживать кулибничать. И ту мой взгляд пал на какие то как мне тогда показалось огромные линзы 3-х дюймовые, так смеха ради попросил продавцов, "а дайте ка мне их примерить". Они улыбнулись, и говорят — это в основном на ждипы и микроавтобусы берут. Я беру из в руки, вставляю в фару и охреневаю, они стали туда просто как родные! Ни люфта тебе, ни линию горизонта выставлять не нужно (они расчитаны только под цоколь H4), просто прекрасно, но реально я понимаю что маску ну никак не влепить не портя, но мне уже было все равно, я решил что буду ставить именно их!
Ну а теперь всё по порядку:
Снимаем фары с автомобиля, для этого нужно снять поворотник и окрутить три болта крепления фары (все очень просто, спасибо японцам!). Затем приступаем к разбору самой фары, с ней нужно открутить всё что на ней есть, что бы не мешало да и просто так удобнее лично мне.

Должно получиться примерно так

Далее хорошенько вытираем, моем, и несём в духовку. Я разогрел духовку до 120 градусов, положил на решётку полотенце и положил на него фару, закрыл и дал прогреться 5 минут, после чего перевернул другой стороной и подождал ещё 2 минуты.

После этого слегка подковырнул отвёрткой для того что бы можно было зацепиться пальцами за стекло и за корпус, и просто разрываем (отделяем) на пополам без особых усилий. Повторюсь делается это легко и нежно, не так как показывают в ютуб, что там чуть ли корпус не ломается. И после этого получаем такой вот результат.

Единственное что хочу заметить, если у вас получился вот такой косячок как у меня (герметик попал на отражатель)

ни в коем случае не трогайте его пока он не остынет, после этого его можно легко снять деревянной зубочисткой.
Далее берем наши линзы и начинаем всё собирать, все очень просто и понятно, думаю описывать этот процес не имеет смысла, там все примитивно.

Далее начинается самое сложное, процесс подгонки маски, делал я это все при помощи гравёра, по чуть-чуть не спеша, и обязательно помним что лучше не трогать лишний раз руками линзу. Маску после подгонки обязательно садим на герметик, во избежании неприятностей. Ну и собираем в обратной последовательности.
Я садил на старый герметик, он отличного качества да и его там было с излишком.

Собираем все как было, ставим лампочки (D2s) через прикупленный переходник

и ставим на авто.
Вот как получилось

Внешним видом я очень доволен, светом пока не знаю, ещё не стемнело, да и резина у меня летняя, буду ждать погоды, как проверю дополню свой рассказ!
Всем удачи, всем пока!

Протестил я свет, результатом остался очень доволен! Единственное что пока не привычно — это СТГ синего цвета, да и вообще сама СТГ.