Замена датчика IBS (минусовая клемма)

+1 способ в копилку как попрощаться с Джеки Чаном Check Engine.

По диагностике висела никого не пугающая ошибка в блоке DME. Фигня какая-то, хз на что влияет, вообще наверное, ни на что говорили мне.

Rheingold
00299D DME: интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи, передача сигналов
INPA
299D Batteriesensor: Signalübertragung

Не ну а что, пред хоз сказал что АКБ новый, что ему будет подумал я… Но не успокоился на этом.
Копаем глубже. Если отключить датчик то получаем следующее:

INPA
299B Batteriesensor: Signal

Если в первом случае датчик виден и сигнал он не передает, то во втором связи с ним нет. Диагноз — разводить на бабки родителей замена.

Далее поиск нужного датчика. Зная, что в нише АКБ уже была влага и она вступила в небезопасную связь с моим подчиненным смысла приобретения такого же датчика нет. Нужно что-то лучшее. Подобные мне "счастливчики" брали датчик с рестайла, а там он якобы влагозащищенный, или лучше от F серии. Ну с F трудно найти да и ценник как на все от F… значит ограничимся рестайлинговым.
Интересно: Одним из производителей IBS является HELLA. Попытки заказать деталь у поставщика HELLA в Украине провалились. Оптику да. Датчик. ну мы вам перезвоним. в следующей жизни… через 2 месяца в понедельник.

+2 в копилку. Покупайте новый. На разборках цена не сильно отличается от цены нового.

Номер 61129132249 устанавливался c 01/03/2007 по 21/06/2008. После обновлялся еще 3 раза.

Радость длилась не долго. Установив понял, что не все соединения подключаются bolt-on. Блин, нужны переходники. 2 переходника. Это такой юмор от производителя. Переходник для переходника.

№1: 12517615476

№2: 61129123572

Для справки: Первый переходник стоит около $60, второй где-то $12.

UPD: В зависимости от ревизии IBS датчика используются различные типы соединений.
На датчик с номером 61129132249 (мой случай) нужен только переходник под номером 2.
Датчик с F серии уже потребует 2 переходника. Но, можно попросить на разборках недостающую часть проводки со штекерами и соединениями. Как я и сделал.

Ну ничего, наши руки не для скуки. Паять умеем а значит переходник сделаем из старого донора.
Главное не перепутайте контакты. Все просто: шина передачи данных различается по сечению провода, подключаем соответственно. Провод на "+" выведен отдельно.

Распиновка в помощь:

Собираем, проверяем.