FAQ.

Всем привет)

— Почему же всё-таки не 3b? Он же есть и он лучше?
Потому что так вышло. Отчасти по казавшейся тогда верно цепочке рассуждений, отчасти по случаю. К цепочке добавленных (уже потом, после прохождения т.н. "точки бифуркации" в просторечии точки невозвращения, как у самолёта — или взлетать, или нет) аргументов "за" можно отнести именно кондовость, примитивность 10v turbo. Дешевизну и простоту эксплуатации и ремонта.
Также положительным в данном конкретном случае является "низовая" характеристика мотора, иными словами — он лучше, чем 20v, тащит с малых, с холостых оборотов именно из-за 2х клапанной конструкции, а это критично важно, учитывая вес кузова d11, который больше веса аналогично упакованной с3 килограммов этак на 150-170. Это много.
Ну и, собственно, эксплуатационные задачи, которые я поставил перед этой машиной, не предполагают космических скоростей-мощностей; а зачем? Мне на ей у космос не летать, да по полям зайцев не гонять: мало, что весит овердофига (GTR тоже весит немало, скажете Вы и будете правы), так и управляемость ведь имеет такую же, как обожравшийся гиппопотам — подвесочка-то примитивненькая, развесовочка уныленькая, центр тяжести высооооконько(((. Тот же Кларксон, не чета мне, невежливо смеялся с рулежки старых Ауди: "представьте, что у Вас к радиатору прибита мертвая лошадь и Вы пытаетесь повернуть, а лошадь (вместе с машиной) выпадает наружу"(с). За дословность не ручаюсь, но старался)).
Ну куда ему 700+?
Оно ж не драг, пиписьками разве меряться…

— Так а почему не v8? И тяга есть, и был в наличии?
Потому что старый. Только, в отличии от МС, алюминиевый. Сам по себе он хлопотен и капризен, более сложен и имеет глючащую навеску. Турбомотор (любой!) тоже не подарок, но вот беда — вэха алюминиевая, и гильз там нет. То есть: задиры и масложор. Ну и топливо цистернами. Конечно, его тоже можно откапиталить. Сумму знаете? За правильную капиталку, ресурсную? Конечно, скончавшуюся вэху можно поменять на следующий полутруп, который малограмотные советчики именуют "контрактным" (прошу прощения за снобизм, но вообще-то КОНТРАКТНЫМ называется б/у двигатель, ВОССТАНОВЛЕННЫЙ в заводских условиях и поставленный в обмен на ваш трупик по КОНТРАКТУ. Потому что умные капиталисты не будут морочиться с неблагодарным, в общем-то, восстановлением без достойной оплаты, им проще новый продать)
Да и едет вэха так… Не ярко… Я же живой человек, мне тоже хоца вальнуть с перекрестка)).
Так что на вкус и цвет все фломастеры разные, а хороший повод для драки искать не надо: как Штирлиц, в той смешной книжке, захотел дать в морду — и дал. Без пояснений)))

— Так когда же Кот снова проявится вокруг своей улыбки? Когда же можно будет глазами пошшупать монстрика?
А Вы, спрашивающий, что ощущали, когда читали/смотрели/слышали про Алису в Стране Чудес? Потеря ориентации во времени/пространстве/смысле происходящего Вам знакома?
Машина делается, она даже уже выезжала в конце марта 20 года. Вылезло несколько мелких хлопотных косяков, которые потянули за собой другие (свап, корч, нестандарт — нужное подчеркнуть)
Выезжал не я, машина в Одессе. Я ее в глаза не видел с 29.03.2019 года.

Остальное — в текущем БЖ)))