Citroen Berlingo (1G) (2.0 HDI)

Ремонт задней балки (часть №2)…

Я їжджу на Renault Laguna II, Москвич 2141, Citroen Berlingo (1G)
Збараж, Україна

Всем привет!
Продолжаю, первая часть здесь .
И так на выбор было три варианта подшипников:
Родной комплект:

Нашли пару вариантов в нете, но засомневались в их качестве… Да и цена в 400 грн. на одну сторону…
Тракторные подшипники:

Были уже куплены давно, но под них нужно растачивать рычаги и думать что то с сальником… К тому же их уже тяжело найти хорошие, а когда то их все равно придется менять и тогда нужно будет новые рычаги… Не вариант…
И третий вариант от грузовика MAN:

Когда искали чем выбить старые подшипники с рычага, случайно попал в руки палец с двумя подшипниками того же диаметра что и стоковые, только на 10мм. шире… Даже толком не знаю от куда он там взялся:) Присмотрелись, померили и опа, то что надо! Номер HK5025, подшипник шкворня MAN (точно не помню, но номер тот), размер d-50мм, D-58мм, h-25мм, с металлическим сепаратором.

Нашли через знакомого по 150 грн. 1 шт., немецкие KOYO, ждали два дня и они у нас…

Теперь надо подобрать сальники… Решили сделать по такому же принципу как стоковые, только чашки переточить под нужный размер. Померили какую ширину нам надо, чтоб не упиралось потом в балку, и по каталогу Corteco подобрали сальники.

Сальники взяли двойные, то есть два буртика и две пружинки, они должны луче держать и не пропускать воду и грязь…

Но с шириной сальников как то прогадали, они вышли на два миллиметра шире чем надо… Эти 2мм. как раз и есть зазор между балкой и рычагом. Прикинули все и обрезали с одной стороны наружную часть каждого сальника на 2мм. но они все равно остались двойными с двумя пружинками и буртиками…

Ну и пошла обратная сборка и запрессовка подшипников.
Выбили старые

Просверлили по три отверстия для наружных крышечек и нарезали резьбу.

Сделали вот такую стяжку с нужными размерами кругов для запрессовки подшипников…

Ну и по одному запрессовали подшипники…

Старую обойму сальника обрезали так, чтоб она на 5мм заходила в рычаг:

А сальники обрезаной стороной ставили во внутрь рычага:

Потом крышечки (их прихватили в трех местах сваркой):

И замеряем, вышло 139мм., то что надо!

Все это дело смазывали защитной смазкой ХАДО!

Ну вот рычаги готовые, и ничего страшного нет!
В третей части будет сборка и установка балки обратно!
Всем спасибо!

Пробіг 190000 км.
Опубліковано: 04 серпня 2014р. 20:37
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.