Система зажигания: МПСЗ Secu-3 Micro — закупка компонентов…

Всем привет!
В общем достал меня новый сраный трамблер фирмы АТ… Такое впечатление что вакуумный регулятор УОЗ регулирует что угодно, только не сам УОЗ. Попытки улучить ситуацию заменой деталей от старых трамблеров не привели к желаемому результату. И было принято решение установить МПСЗ, вместо того чтоб скуплять старые и новые трамблеры в поисках лучшего говна среди говна :)
Почему МПСЗ а не БСЗ? Потому что в БСЗ УОЗ регулирует тот же трамблер, а в МПСЗ УОЗ регулирует контроллер в который запрограмированые карты УОЗ, также как и на инжекторных моторах. Про остальные плюсы МПСЗ еще поговорим потом…
Идея установки МПСЗ возникла давно, хотел сделать блок управления сам. Документация вся есть в свободном доступе, а вот времени на это все не било. И вот как то все получилось внезапно, просматривая объявления наткнулся на почти полный комплект для установки МПСЗ. Нахватало только ДПКВ, ну и переделать шкив коленвала под ДПКВ. Обдумал все за и против было принято решение брать! Ну и спустя несколько дней посылочка уже у меня :)
Вот что имеем:

Блок МПСЗ SECU-3 Micro, версия 2016 года. Хотел блок SECU-3Т, но попался этот. Пока хватит, а там посмотрим…

Модуль зажигания 2111 и почти новые силиконовые провода к нему.

Три коммутатора зажигания, два 0529.3734 и один почти новый 0729.3734.

ДАД GM 466 на 1Bar.

Коса проводов со всеми разъемами кроме ДАД (буду переделывать под свою длину и разъем ДАД).

Ну и прикупил уже шкив коленвала 2110-2112 инжектор, под переделку на УЗАМ.

Также докупил текстолитовый шкив помпы с Газели 406 мотор.

И ДПКВ с Ваз 2110.

Пока все, ждем установки…

Всем спасибо! Не забываем тикать "нравится", вам не сложно, а мне приятно!