Подвеска: Замена вкладышей и опор передней стойки амортизатора от ВАЗ 2110…

Всем привет!
Продолжаем замену стоек передних амортизаторов. Начало здесь .
Итак было закуплено: вкладыши передней стойки амортизатора ВАЗ 2110 Hola S431 масляные

Опора передней стойки амортизатора ВАЗ 2110 LSA 2110-2902820 з подшипником 348702К2

и отбойники передней стойки амортизатора СЭВИ Экстрим

Также были сделанные центровочные вставки в сапог стойки, четыре штуки, потому что патроны от 10-ки немного меньше по размерах.

Вставки снизу имеют немного конус под сапог.

Далее пошел процесс замены, снимаем стойку, разбираем ее и вытаскиваем старые вкладыши… Думаю все знают как это сделать.
Теперь одеваем вставки на новые вкладыши, и вставляем все это в сапог. Вставки выточили так чтоб они на 2 мм выступали с сапога, для того чтоб гайка хорошо дожала вкладыш.

Затягиваем гайку сапога, ставим пружину, новую чашку и новую опору. Теперь сравниваем по высоте старый и новый конфиг…

Видим что новый конфыг з опорами от 10-ки выше стока примерно на 3 см. И если так и ставить на авто, то машина поднимется на эти 3 см. Значит будем резать! А резать будем пружины! Почему так? Потому что крайние два витки стоковой пружины 41-го ложатся один на другой, это видно на собраной стойке. А значит они не амортизируют и один можно отрезать… Сделав замеры видим что толщина прутка примерно 1,5 см, если один виток отрезать, то авто поднимется только на 1,5 см (3 см — 1,5 см = 1,5 см). Так и сделал…

Отрезал один виток снизу и собрал все обратно.

Поставил на машину, и замерял высоту. В итоге так и получилось что перед поднялся на 1 — 1,5 см. В принципе нормально, как раз примерно ровно перед — зад…
Поездим посмотрим что и как, пока все…

Всем спасибо! Незабываем тыкать "Нравится", вам не сложно, а мне приятно…