Система зажигания: МПСЗ Secu-3 Micro — установка…

Всем привет!
Ну вот наконец то все собрал и уже давно наслаждаюсь ездой! Только времени не хватало написать отчет…
С установкой проблем не было никаких, только немного перепаял проводку по длине и уложил в гофру.
Начнем с ДПКВ от ВАЗ 2110. Приставляем ДПКВ к шкиву и делаем замеры для крепления:

Крепления вырезал с алюминиевого усилителя бампера от ВАЗ 2108.

Само крепления прикрутил к нижнему креплению генератора. Место там удобное, замену ДПКВ можно сделать из под капота без ямы, да и датчик закрытый со всех сторон…

Потом немного доработал крепление и вставил ДПКВ.

Зазор между шкивом и ДПКВ должен быть 0,8-1,2 мм, а сопротивление самого ДПКВ 550-750 Ом.

Ну и подключил разъем.

С ДПКВ закончил, теперь ДАД.
ДАД GM 466 прикрутил около воздушного фильтра, отверстие там уже есть и к впускному коллектору близко.

Блок МПСЗ и коммутаторы прикрутил на тот же усилитель от бампера 2108, предварительно вырезал его по месту и прицепил над АКБ.

Модуль зажигания прикрутил на место катушки.

Схему на тахометр собрал из двох диодов и резистора подтянутого на массу, и поместил ее в корпус реле.

Все провода перепаял по длине и уложил в гофру.
Все завелось с первого раза и работает отлично!
ДТ пока не ставил, думаю куда лучше будет… Пока все.

Всем спасибо! Не забываем тикать "нравится", вам не сложно, а мне приятно!