Москвич 2141 (AZLK)

Система зажигания: МПСЗ Secu-3 Micro — установка ДТОЖ…

Я їжджу на Renault Laguna II, Москвич 2141, Citroen Berlingo (1G)
Збараж, Україна

Всем привет!
Решил сделать отдельную тему про установку ДТОЖ для МПСЗ Secu-3 Micro…
Датчик выбрал стандартный для Secu-3, а именно ГАЗ 19.3828 (аналог ГАЗ 42.3828, 406-3851010) – данный датчик имеет линейную характеристику и рекомендуется к использованию. Никаких дополнительных настроек для работы блока с этим датчиком не нужно, только установить галочку во вкладке "Температура" в программе SECU-3 Manager. Дальше он будет работать по умолчанию, так как таблица для него уже имеется в прошивке. Резьба М12х1,5мм.

Параметры датчика (для себя и для справки):
Напряжение: 5-12В,
Сопротивления: 24-27кОм,
Рабочий ток: 0,5-5,0мА,
Диапазон температуры: -40 — +125°C,
Чувствительность: 10мВ/°C,
Контрольные точки:
-40°C — 2,33 В,
-30°C — 2,43 В,
-20°C — 2,53 В,
-10°C — 2,63 В,
0°C — 2,73 В,
+10°C — 2,83 В,
+20°C — 2,93 В,
+40°C — 3,13 В,
+70°C — 3,43 В,
+90°C — 3,63 В,
+105°C — 3,78 В,
+125°C — 3,98 В.

Можно подключить и другие датчики, но для них нужно уже прописывать таблицу калибровок…
Место под датчик выбрал на впускном коллекторе под карбюратором.
Сначала хотел врезать его в заглушку как в стоковом варианте с МПСЗ.

Но когда выкрутил саму заглушку и примерил к датчику, оказалось что весь датчик спрячется в заглушке!

На мое мнение это не есть хорошо, потому что датчик может врать… Решил обрезать немного заглушку, чтоб датчик торчал из нее. Но так как заглушка конусная, обрезал ее со стороны гайки, предварительно просверлил ее в станке и нарезал резьбу, получилось так:

Вроде все неплохо, датчик должен показывать правильно! Закрутил все на место через алюминиевую шайбу.

Поездил немного, прогрел мотор до включения вентилятора, и заехал в гараж для проверки целостности системы. Оказалось что датчик сопливит, решил немного дотянуть… и сорвал резьбу в заглушке :(
Так как заглушка конусная, виточить ее нет возможности, да и новой такой я негде не нашел. В итоге решил рассверлить отверстие в коллекторе до М18*15 и вкрутить туда пробку поддона от Таврии вместо заглушки. А ДТОЖ перенес на торцевую сторону коллектора где есть круглый отлив. В нем просверлил отверстые и нарезал резьбу М12*1,5, также сточил немного отлив чтоб площадь была ровной и датчик хорошо прилегал!

В итоге все хорошо, нигде не сопливит и не подтекает :) Поездим посмотрим…
Еще планирую поставить ДТВ, но это уже другая история :)

Всем спасибо! Не забываем тикать "нравится", вам не сложно, а мне приятно!

Опубліковано: 17 травня 2018р. 22:36
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Sierra
Здравствуйте, SECU3-lite проблема с ДТОЖ , Ford Sierra DOHC, купил новый фордовский датчик стрелка ложится на максимум, попробовал девяточный так же, купил ГАЗ 19.3828 и ничего не изменилось, все три датчика работают одинаково, стрелка ложится на +120 градусов, может подскажите что делать? Таблицы пока не трогал, надеялся, что ГАЗ начнёт работать корректно...
01 квітня 12:43