О преимуществе Жигулей перед иномаркой.

Значит в среду утром когда я выезжал было вот так:

Пол дня проездил, все время лил дождь, иногда снег.

После обеда было уже так:

Я опять уехал, и приехал аж около 8ми. Уже было вот так:

Заехать я естественно сразу не смог, пришлось брать лопату и снегоуборочную машину. Батя с братаном помогал. За пол часа все разгребли.

В итоге вот такая картина после дневной езды на машинах, вы видите особую разницу? Я нет:

Снег валил еще до самого утра, но на градуснике был уже уверенный минус.

Но причем тут жига и иномарки? Где пятерка? Она зависла в гараже на ремонте, об этом позже.
В итоге форд переехал под навес.

И вот сегодня спустя три дня я решил что надо выехать. На улице чуть ниже минус 6. Форд даже открылся неплохо, двери чуть чуть примерзли и все. Завелся без проблем, ну думаю победа. Включать первую, хм — как то странно рычаг кпп двигается. Третья, пятая есть. Первой и второй нет. Блин трос примерз.((
Пошел открывать копу, ключ не лезет в замок, все замерзло. Я на ней массу отключаю поэтому сигналка не поможет. Пошел открыл гараж, строительный фен за пару минут позволил открыть замок. Но двери так примерзли что оторвать нереально. Пару уверенных ударов корпусом по двери и дверь открывается. Включил массу. Завелась туго но с первого раза. Открывал остальные двери примерно так — ручку на себя, с криком "this is sparta" вышибал их ногой (понятно это все шутеечки).
Так вот в чем преимущество жигулей! Что то примерзло? Не открывается? Хороший удар с ноги и вот ты уже едешь, без сожалений и прочих сантиментов… Складывается впечатление что этой жиге вообще все реально пофиг…
Всем бобра!