Ремонт приборной панели.

Значит с моей родной приборкой был косяк, а именно трещал спидометр, трос менялся — не помогло. Ну значит сам механизм. Я купил пару приборок у форумчан за вменяемые деньги, что б собрать одну.
Значит время пришло, обложился приборками:

После детального осмотра вердикт таков:
— родная приборка — трещит спидометр
— вторая приборка — не работает спидометр вообще, закис так что трос развернулся при попытки прокрутить
— третья приборка — спидометр работает, но шкалы выцвели, и внешний вид сильно уставший, и стрелка спидометра клееная. Но другого нет.

Значит собираем из всех.
Корпус от родной, спидометр от третьей, шкала от второй, маска тоже от второй — цифры ярче.
Шкала кстати на одном просто так сниматься не захотела, нет паза

На другой все нормально

Внутри родной все было в пыли, продул, отмыл.
Готовый вариант:

Кстати, поставил диоды на индикацию включенного освещения и на дальний, ибо даже в пасмурную погоду не особо видно было, что включено освещение. Теперь лучше. Надеюсь слепить не будет.
Заменил так же трос, сделал как все, оплетку не трогал — сердцевину заменил. Смазал все. Новый трос миллиметра на 3 длиннее. Но все закрутилось.

Сделал тест драйв. Не трещит. Но стрелка спидометра работает с задержкой, разогнался а спидометр еще не установил стрелку, остановился а стрелка еще секунд 5 в ноль идет. Поезжу, если будет напрягать, буду искать другой…

Всем добра.