Замена ГЦС.

Еще в начале зимы заметил, что уходит тормозная жидкость. Приходилось раз в неделю доливать, если ездил совсем уж часто то два. Никак не мог отловить виновника. По колесам все сухо, под ковром тоже. Бачок целый, шланги тоже. Пришлось ездить до выяснения обстоятельств. Тем более тормоза не ухудшались. Попутно начал скупать тормозные компоненты. И вот под конец зимы, после простоя в неделю я нашел причину. Открыв капот я заметил, что край рулевого редуктора мокрый, провел рукой под ГТЦ — рука была в тормозухе.

Снизу цилиндра есть два винта, вот один и начал пропускать, тот что на передний контур. Сначала попробовал подтянуть, но результата я не получил. Решил раз уж нашел то менять цилиндр, тем более что я уже успел его купить.

Взял HORT detali.zp.ua/catalog/9039…torm_2101_HORT_HBC_51001/
Просто по отзывам, смотрел где меньше негатива. А по сути на любой гтц присутствовали отрицательные отзывы.

Выбрал день, и не смотря на нежелание идти в гараж, уговорил себя.

Тормозуху взял Черепаху, у меня просто аж две бутылки её оказалось. Да она не ортодоксально верная бош или феродо. Но раньше только на ней и ездил, и вопросов к ней не было.

Пол часа возни под капотом, и пол часа в яме.

Конечно прокачные штуцера сделаны в классике максимально по дебильному. Что бы прокачать передние тормоза нужно снимать колеса, насколько легче это делается в 2105 с реношными тормозами. Залез в яму и все под рукой. Но можно сделать по другому — что б машина могла кататься по гаражу ( яма короткая) и можно было прокачивать без съема колес спереди — кинул на перед зимние диски с пятачка, через спицы все делается на ура. Еще один плюс литых дисков от 2110 и их подобных.

Раз уж колеса снял, то на перед уже летние поставил, на зад на днях поставлю, не захотел возиться.

Потом еще решил достать шрусовый кардан для 2105 и прикинуть с передней частью кардана, что и как становится.
В итоге обратил внимание на фланец эластичной муфты кпп который планирую заменить. Купил я два штуки, один волгаавтопром а второй зао кардан. Якобы второй очень крутой и всеми почитаем. А вот что в сравнении я покажу.
Коробку от фланца зао кардан к сожалению я выбросил, так что верьте на слово…

А вот теперь зао кардан:

Вообщем выводы делайте сами. По посадке на кардане люфт одинаковый, и цена на волгу дешевле процентов на 30.

Всем добра.