В предыдущей записи я выбирал стартер, выбор сделан, стартер заказан. Выбрал ERA . Ну а приехало то что приехало)))
Так что стартер Valeo, а кто там упаковщик?)))))
Приступаем, машина на яме. Скидываю минусовую клемму с аккумулятора. Надо открутить трубку щупа масла и снять ее.
Вот этот винт у щупа, предварительно полил все ВД40:
Что б туда добраться взял биту от отвертки Т20 и подточил ее на наждаке что бы можно было взяться рожковым ключом на "6".
Выдернул из картера трубку щупа, сидит на резиновом кольце. Тяжело шла, ВД40 в помощь.
Откручиваю стартер, три болта:
Открутил, вытягиваю стартер из картера и поворачиваю проводами вниз, двумя трубчатыми ключами на 13 и 10 откручиваю провода, и снимаю их вместе с пластиковым кожухом. Несу стартер на стол и сравниваю с новым:
Собираю в обратной последовательности.
Все подключил, заводится на отлично!
Бонусом типа помытая машина)))
Всем добра!