Двухмассовый маховик на 6ст. ОДНОМАС — ЗЛО

В предыдущей записи, про установку Garrett 1749vb я писал, что в связи с повышением крутящего момента перестала держать сцепа. И я в раздумиях какой маховик ставить, одномассовый, за который все мамкины гонщики так яростно топят или двух массовый который устанавливает производитель.

Общем, проанализировал всех поклонников одномасса я понял что они ставят его на 5ступ коробку. Да, на 5ти ступках она вроде как живет, НО, тому кто хочет ездить комфортно на своем коне она доставит неудобства в виде вибраций. Да, я лично когда садился в салон авто, где стоит одномас ощущал что сидишь реально как в тракторе (о дизелях речь будет), вибрации повсюду. У меня, даже на старом маховике, все работает мягче в разы, в салоне тише и ничего не дрожит. На 6ти ступке я не нашел примеров кто ставил одномас и был рад и счастлив продолжительное время. 6ти ступки не выдерживают одномассовый маховик.
Почему я вообще задался таким сложным выбором?
Потому что плюсы одномаса:
1. Дешевле
2. Держит больше момента.
3. Вроде как надежнее.
Минусы:
1. Дает большие вибрации
2. Губительно влияет на коробку, особенно 6ти ступ.

Плюсы двухмассового:
1. Поглощает вибрации от двигателя
2. Бережет коробку
Собственно для этого всего он и был создан не зря)
Минусы двухмасса:
1. Дороже
2. Резкие старты с места на него влияют губительнее.
3. На момент покупки я так и не нашел информации сколько момента может держать оригинальная сцепа.

В общем взвесив все за и против, я решился на покупку комплекта сцепления с двухмассовым маховиком фирмы LUK, она вроде как с завода ставилась. Номер комплекта 038198141DX

Поставили мне ее за пол дня, за одно еще и поменяли сальник коленвала, то он протекал.

После установки педаль стала выжиматься легко) И пропало сильное брязканье при глушении двигателя. Общем решил же проверить держит ли сцепа новая крутящий момент. Теоретически он должен быть около 350нм. На 5 передаче тапку в пол и она буксонула, я уже растроился, забил хрен и поехал спокойно по своим делам… Через пару дней решил еще раз проверить, вдруг притерлась. И о чудо, таки притерлась. На 5 тапку в пол и все держит. Я доволен как слон. Всем рекомендую)

И так, мораль сей басни такова:
1. Одномассовый маховик на 6ти ступку — не ставить, розобьет коробас со временеми даст сильные вибрации.
2. Что б не говорили "эксперты", разница между одномассом и двухмассом ЕСТЬ!
3. Стандартная сцепа (в моем случае на двигатель AJM 115лс, по заводу) спокойно держит 170-180л.с. и 350+- крутящего момента.

На этом все. Надеюсь мой личный опыт поможет кому-то, кто оказался в похожей ситуации)