Ремонт стеклоподъемника Форвард, и трапеции дворников.

Недавно я писал что левый стеклоподъемник отлегнул. Все жужжит но ничего не двигается. По скорому заменил его новым. Но в планах было восстановить поломанный. С чем я и справился.
Разобрав обнаружил, что ведущая шестерня лопнула.

Начал искать новую шестерню — нигде нет в наличии. Обратился в некоторые фирмы по литью пластмасс и 3Д печати. Только одна контора из пяти дала ответ. Минимальный заказ 300 гр. С учетом разработки макета. В эту суму получится 4-5 шестеренок. Ну вроде как неплохо. Ну плюс доставка туда сюда, выйдет 400гр. Порылся в гугле, нашел пост как в подобной ситуации человек надфилями выпилил такую же шестерню из текстолита. А почему бы и нет подумал я. В гараже нашел подходящий кусок, правда на миллиметр тоньше — думаю не критично.
Итак, вот мой мануал, не претендую на истину, но делал так:
Отрезал квадрат чуть больше чем шестерня (за образец взял ведомую шестерню), просверлил сверлом 6мм и обе стянул винтом м6. Зажал все это за винт в тиски и ножовкой обрезал лишнее.

Далее беру шуруповерт\дрель и сверлом на 2,5мм (идеально подходит) сверлю по впадинам зубьев.

После этого можно ножовкой сделать пропилы к этим отверстиям, а можно не делать — потом надфилем все равно пилить.
Беру надфили — чем больше тем лучше. Мне пригодился круглый, плоский, и квадратный. Беру круглый и между зубами делаю пропилы до сверлений.

Далее вход идут плоский и кое где квадратный. Пилим аккуратно пытаясь сделать зубья максимально похожими.
Должно получиться вот так:

Когда зубья уже готовы, нужно сделать внутренний квадрат. На моторе там квадрат со стороной чуть больше 9мм. Для этого беру сверло на 9мм — сверлю. После этого делаю из круглого отверстия квадратное.

Почти все, осталось еще с одной стороны сделать центровочное кольцо — для этого с одной стороны сверлю этот квадрат сверлом на 11,5 на глубину 2мм. С однои стороны шестерня на квадрате мотора а с другои садится на кольцо в самом механизме — что бы ее не перекашивало. Тут должно быть видно.
a.d-cd.net/UcAAAgEppuA-960.jpg

Вот и все, механизм собран и работает. Да не идеально — чуть больше шумит, зубья то идеально рукой не сделать. Но жизнеспособно, и крепче пластмассы.
Из затрат только сверло на 2,5мм и 9мм. По времени 2 часа на шестерню.
Теперь можно и в задние двери эсп поставить при случае.

Трапеция дворников.

Ну почему все новые детали нужно допиливать? Такое чувство что нормальных в природе просто не существует.
Весной поставил новую трапецию (уже забыл кто производитель) но знакомый торгаш сказал что все огонь — берут и не жалуются. Не долго я ездил как заметил что дворники начали на разной высоте останавливаться. Оказывается оси начали проворачиваться. От гады — прям зла не хватает, вчера пришлось снимать и доделывать.

Также начали шевелиться сами алюминиевые, как бы их обозвать, втулки со шлицами, на которые поводок садится. Оказывается они тоже на шлицах сидят. Нашел родную трапецию 1990 года нигде ничего не проворачивается — как так? Взял и закернил где смог — перестали, вопрос надолго ли.

Сори за качество фото. Фотик далеко, а телефон всегда рядом)
Вот такие дела, всем добра.