Замена масла.

Давно хотел поменять, но все никак. Сегодня, не смотря на единственный выходной, заставил себя пойти в гараж. На улице около нуля. Но в гараже ж буржуйка есть. Чуть нагрел в гараже и вперед по быстрому сменить масло.
Вот такой комплект был в запасе:

Фильтр Ман — уже проверенный вариант. Масло на зиму решил попробовать 5W40. Присадку юзаю уже много лет, пока результат положительный.

Ну вообщем то что хотел сделать за час, делал три)))) Как всегда что то пошло не так.
Во первых, что б сменить фильтр мне нужно снимать обе защиты, иначе никак не подлезешь — насос гидроусилителя полностью перекрывает доступ к фильтру сверху. Ладно, путь проверенный — скинул.

Во вторых, почему то что делаешь полтора раза в год всегда забываешь? Вот и снова взяв пустую канистру и лейку я наивно полагал, что пропускная способность лейки справится с потоком масла. Пол литра точно пролил через край… В следующий раз просто корыто брать и не парить мозг.
В третьих, нужно открутить фильтр, толи у меня сил много, или еще чего, не знаю, но в прошлый раз я его еле открутил самодельным съемником что брал у товарища — хотя закручивал руками. В этот раз я уже умный — вооружился съемником:

Ну думаю, с ним я горы сверну!
Но не тут то было, свернул я съемник. Вернее цепь порвалась. Срастил ее с помощью болта — тоже самое. Звенья полопались. А фильтр на месте)))). Ну ладно берем проверенный временем напильник и молоток)))
Дальше приключений не было все собралось и залилось без проблем.
Машину запустил, лампочка давления погасла))).
Как то так.
ПС: чем еще так долго занимался? Заряжал аккумулятор между делом и искал на еще одной машине датчик скорости, таки нашел. Теперь надо заказать и поменять ато достала стрелка спидометра падать в ноль… заодно нашел где тосол подтекает и протянул там хомуты.
Кстати вот она, добавил еще одну так сказать: www.drive2.ru/r/ford/fusi…1IRorjF2Ts2DX7g4ThS-1-F48

Всем бобра!