День "шиномонтажника". Наблюдения и впечатления от окб 580.

Наконец то сменил зимние шипы на лето, хоть тише станет. Попутно и на форде проделал ту же операцию. www.drive2.ru/l/556899342007403642/
Копейка пока на боевом дежурстве, таки снег в апреле не редкость))).

Взвесил колеса:

И ради сравнения колесо от фьюжна

Проехался, машина чутка поднялась, по нашим направлениям самое то. А главное стало намного тише, и появился реальный зацеп, как на торможении так и на разгоне. Но чувствуется что колеса чуть убавили прыти.
Теперь выглядим вот так:

Последние фото на зиме:

О впечатлениях от вала окб 580. Проехал я уже 1к км. с 25 февраля. Вал выставлен точно в перекрытие. По сравнению с окб 680 имеет менее резкий подхват. Момент как бы более размазан. Но как ни странно крутится веселее. Может так 680й у меня стоял, но пока такие впечатления. Под нормальную горку на 2000об на 4й с полным салоном уверенно едет, с 680м такого не получалось. Но яркого подхвата мне таки не хватает.
Еще повозился с картами зажигания, поднял углы начиная с 10го расхода. Помониторил работу двигателя и пришел к мнению что как раз нормальная нагрузка это начиная с 10го расхода воздуха по дад. Теперь даже иногда появляется кратковременная детонация при разгоне — педаль в пол.
Слева то что стало, справа то что было:

После этих манипуляций машина поехала резвее.
На второй по грунту, газом, срывается в букс и может выставить машину боком.

Пару раз зацепился с другими машинами, ну не расстроился, вроде едет.

Это буквально в четверг прошлый:
за звук не ругайте, какой микрофон есть, такой есть.

Крутил вторую и третью в 5500 приблизительно. На четвертой уже в конце отпустил газ и воткнул пятую так как поворот и в зимней резине на шипах я не уверен, по спидометру 140, но понятно что там меньше))).

потом пробил номер реношки по базе и узнал мотор, 1.5 dCI — 110 л.с.

Разгон у нее вроде 10,5 до 100.

Всем добра!