Всю рабочую неделю работаешь, работы валом. Еще и жара изматывает. Приходят выходные и думаешь — вот оно время! Горы сверну! А в реальности сил хватает только на, наконец то, 8ми часовой или даже чуть более, сон, и домашние дела… Какой гараж? Еле проснулся, и кондиционер с телевизором — единственное что интересует. За неделю так выматываешься, что делать ничего не хочется. Ладно если что то отвалится, тогда придется делать. Машина же на ходу, какой в такую жару тюнинг? Вот так и проходят дни за днями, а скоро зима…
Не скажу, что ничего не делается. Делается, например скупаются нужные и не очень детали, и кладутся на полку, до лучших времен.
Так же время от времени прикладываю руки. Решил, вот в эти выходные, хоть немного выхлоп подготовить.
Так как я буду мотать паук в термоленту, решил его покрасить. Есть мнение что паук из черняги под лентой быстро сгниет, хотя списывался с человеком у которого аналогичный, умотанный, уже около 3х лет и порядок. Ну может и сгниет, но все же температура в подкапотке будет ниже, а для карбов это важнее. А покрытие черняги может продлит таки жизнь.
Сначала все зачистил щеткой, ибо начали пятна ржи появляться.
Больше всего гиб над балкой пострадал, решил и его покрасить.
Понятно что будет все еще резаться и вариться, но пусть хоть долежит))).
Для паука использовал термостойкий лак +800С MOTIP
Вот так вышло:
После высыхания на воздухе, все прогревал строительным феном, по инструкции вроде до +150 положено. Но я чуть более +100С смог.
Для гиба решил попробовать что попроще, в наличии на полке была краска +400С, там больше и не надо.
По факту как обычная серебрянка, при окраске воняет капец. После высыхания тоже все прогревал.
На очереди обмотка термолентой. Сегодня не рискнул, перчатки не купил нужные, а чесаться всю неделю совсем не охота))).
Под финал помыл машину, ездить всю неделю на грязной не хочется:
ПС: Нет, я не лежал все выходные, был и шашлык и отдых с семьей))), и домашние дела.
ПС2: Пищит ремень генератора, лезть не захотел. Лень…
Всем сил и добра!