Замена масла, кнопка сигнала, переходник.

Пришел черед масло менять, как и в прошлый раз проверенный вариант:

Как всегда думал по быстрому, но часа 2 ушло. Мне ж для замены обе защиты снимать, ибо фильтр сверху не достать. Ну и ладно, заодно ремень генератора подтянул — иногда попискивал. Надеюсь обойдется. Ещё сменил винты крепления защиты на новые.

Добрался до руля, старая кнопка давно просилась на замену, лопнула.
Взамен была куплена кнопка Hella.
Раз уж к рулю полез то снял еще и переходник, он был из чистого металла, без краски и гальваники. Поржавел за годы, и стал выглядеть непрезентабельно.

Почистил и покрасил переходник, термостойкой краской, потому что она по сути серебрянка.

Вот так села кнопка, села четко, до конца. И выглядит получше старой.

Собрал руль, болты крепления на синий фиксатор посадил.

Болты бы еще заменить…
Всем добра!