Дым из под капота.

Значит на работу доехал нормально, а вот домой все пошло не по плану. Выехал с работы и сразу направился жену возле АТБ забрать. Еще в пути почувствовал странноватый запах, толи гарь толи антифриз. Подъехал к магазину и открыл капот, оттуда повалил густой пар. По запаху сразу все стало ясно. Машину я заглушил и стал заглядывать, что это и откуда могло так антифризом давануть. Подошла жена, грит давай я за огнетушителем полезу, та погоди говорю, успеется. Короче полазил по заглядывал, вроде как нижний хомут шланга что с печки идет не затянут. Протянул, завел — вроде более менее. Антифриз в норме, утечка значит небольшая. Поехали по делам, но на светофорах я ощущал что запах никуда не делся. А была надежда что победа, и все выгорит, выветрится. Решил ехать как есть. Дома загнал машину на яму и пошел есть. Как раз она и остыла немного.
В гараже вооружился переноской и стал со всех сторон заглядывать, таки на вторичной трубе висели капли антифриза. Пощупал патрубки, таки подтяжка не сработала — вся трубка мокрая. Значит патрубок. Пошел на центральный склад за патрубками. Нашел вот такой комплект:

Снял старый шланг:

Может я его и перетянул, а может надо просто толковые хомуты купить. Что подскажете?
Все собрал, обтянул и прогрел мотор. Печка греет, потеков нет, значит победа.

Напоследок плюхнул в мотор вот такой жижи:

В замен тому, что было в запасе, заказал силиконовые патрубки печки:

Всем добра!