Очередная переборка передней подвески. Часть 1. Наклейки приехали!

Наши дороги постоянно соревнуются с деталями на ваз, кто из них хуже. Пока у них паритет, что одно дно, что другое…
Значит не прошло и года после полной переборки подвески. И что мы имеем? Опять появился стук. А я со стуком ездить не могу от слова совсем, психоз начинается.
Едем в гараж.

И только я скинул одно колесо, как слышу мои собакены подняли хай. Я к воротам, а там почтальон почту принес. Ну думаю маме там журналы какие-то. Когда гляжу — конвертик от ДРАЙВ2. Опа, наклейки приехали! Долго я их ждал, уже и повторный заказ делал))).

Вернемся к нашим баранам. Подергал я колеса, шаровые, рулем батя покрутил. Решено менять рулевую трапецию. Шаровые не вызвали пока подозрений, но одну превентивно сменю, она самая старая, и прошлый раз я ее не менял. Ну вроде все стандартно, но тут я обратил внимание на тормозные шланги, которым тоже нет и года:

Пошел на центральный склад:

В запасе есть комплект шаровых TRS, но пока не вижу смысла их менять, а там будет видно. Пошел посмотрел свои старые заказы, и оказывается шланги у меня стояли тот же ДААЗ, который есть в запасе. Мда, подумал, и решил их не ставить, заказал БРТ, придется ждать.

Рулевые наконечники сменил как обычно.
Внутри TRS смазки более чем:

Проверил люфт маятника — все в норме, ему лет 10, на подшипниках.
Вторая заминка это комплектные шестигранные сгоны из комплекта TRS. Они оказались короче даже обычных сгонов. Это меня расстроило, при укороченных сошках итак мало места на резьбе остается, а тут так подавно. Вообщем машина зависла на неделю в гараже, буду ждать приезда деталей. Сгоны буду брать 100мм.
Продолжение следует…
Всем добра!