Очередная переборка передней подвески. Часть 2.

Как писал в предыдущей части, машина зависла в гараже до момента приезда запчастей. А именно: удлиненные сгоны рулевых тяг и тормозные шланги. Шланги купил БРТ, хотя потом уже подсказали что можно было Бош взять. Ладно, куплю прозапас.

Так как у меня сошки всего -30мм то слишком длинные сгоны мне тоже не подойдут, просто некуда будет вворачивать, резьба кончится на тягах. То я выбрал 100мм, но по факту приехали 90мм. И хорошо, даже при этом резьбы едва хватило, витка по 2-3 осталось у самой тяги со стороны пальца (после регулировки). Так что кто будет идти моим путем то знайте обычные сгоны примерно 60мм, сгоны из комплекта TRS 50мм. При укороченных сошках обязательно ставить увеличенные сгоны.

Когда все получил то оставалось найти время. Нашел, и сразу в гараж. Шланги сменил, прокачал. Потом скрутил старые сгоны и накинул новые, но гайки взял от комплекта TRS — они вдвое тоньше. И хорошо, иначе опять таки резьбы бы не хватило. В итоге вот так:

Старый шланг имел такой вид:

Раз был в яме то решил и подушку кпп поменять:

А потом пошел дождь… И вся неделю он не прекращался. Некоторые по улице на байдарке катались. Правда не по моей)))
Нужно было ехать на стенд, но времени не было и погода навевала тоску, поэтому отложил все до выходных, и записался на субботу. Ездил на других машинах.

И вот сегодня таки попал

За две недели соскучился за машиной, и вот я теперь категорически в строю!

Всем добра!