Долгий ремонт днища. И что за ремонт без тюнинга?! Часть 1.

Люди живут, годы идут. Потом приходит момент — там болит, спина прострелила, а этого есть уже нельзя. Так сказать накапливается критическая масса. И приходится уделить большое количество времени\средств на лечение\восстановление. С машинами так же. Ездишь, ездишь, опа там дыра, там жуки — а потом пальцем ткни, а там живого места нет.

Собсно к этому я готовился давно. Жаль времени на все не хватило. Но обо всем по порядку.
Для начала я полечил полы в 21011 что бы было если, что на чем передвигаться. Ну и заехал в гараж, было это 4 сентября.

Берем на дальнем складе различные материалы и тащим в гараж.

Сорвал ковер, который в руках буквально рассыпался, и начал осматривать, что, да как:

Вынул кресла и прикрыл то что не хотел повредить стрейчем, тряпками.

Сдираем мастику которая осталась, остатки ковра, стандартной "ваты" и прочего гнилья.

Сзади ситуация не лучше:

Дальше берем метал и вырезаем нужные куски:

А дальше сварка и еще раз сварка.
В итоге через некоторое время стало так:

Днище обдиралось болгаркой с щеткой, где только возможно и до металла.
Потом была приварка поддомкратника.
Здраво прикинув силы и время понял что задние поддомкратники в этот раз сменить не успею, холода идут, да и времени не так много. Да и собственно я ими и не пользовался, обычно за мост домкратил. Поэтому отложил это до следующего удобного случая

Дальше потихоньку начал внедрять то что давно ждало своего часа, борода опель омега А и ручник его же.
Зачем? Для удобства. Стандартная борода 2107 на меня навевает тоску. А охота иметь место под разную мелочевку, или хотя бы стакан из мака поставить, да куда то кучу кнопок для оборудования примостить.

Раз с ручником вопрос решен, то переходим на водительскую сторону.

Всё по проверенной схеме:

Дальше вибра

Ну и с днищем аналогично

Дальше будет
Всем добра!