Внезапно затроил мотор.

Значит в понедельник приехал с работы, все отлично. Во вторник утром выезжаю, что то не то… Машина троит и с низов прям не едет, норовит заглохнуть, но если педаль в пол то едет как обычно. Ну ладно, отработал, как то добрался домой.
Начал разбираться. Еще на работе посдергивал поочередно вв провода, конкретно цилиндр не вычислил. Реагировало на любой.
Дома первым делом замер компрессии, вдруг клапан начинает прогорать:

Хм, всё ровно. Как и год назад. Для моего широкого вала это нормальные цифры, хотя кто то скажет что 10+ маловато.
Смотрим свечи:

Ну как то в третьем цилиндре немного свеча чернее.

Беру запасные исправные свечи, вворачиваю, завожу. Эффекта ноль!
Беру запасные вв провода и катушку. Тоже без результатов…
Ладно лезем в карбы(((
Снимать их в мои планы не входило, благо почти все жиклеры легкодоступны. Кроме топливных.

Раз пошла такая пьянка меняю вакуумные шланги на дад, старые выглядели уже кошмарно. Черные и задубевшие.

Далее, не запускаю, решаю сменить топливный фильтр, я его как поставил почти 4 года назад, так и не менял…

Запуск, и вроде ничего так. Выезжаю, хорошо проехался, все значительно лучше, даже лучше чем было. Только холостой как то стал меньше, подрегулировал. Так и оставил. Едет с низу не хуже чем раньше, на верхах вроде так же. Что это было? Наверное бензин сейчас не самого лучшего качества. Заказал новые свечи на всяк случай. Жаль руки не дошли синхронизацию проверить. Ну как то проверю…

Ездим дальше
Всем мирного неба!