ТО 2022!

Как то я не заметил, что сделал оверлап ТО по пробегу. В прошлый раз я сделал замену в районе 8к км пробега. На щитке было 63529 км. www.drive2.ru/l/592425387334605062/
Сейчас же обратил внимание что:

Т.е. по моим меркам много, я рассчитывал сменить на тех же 7-8к пробега, а вышло все 10к. Ну да ладно, всё есть, меняем.

Раз уж произошел оверлап, то почему бы не сделать промывку? Масло какое то есть, фильтр запасной тоже.

Снимаю толстую защиту:

Как не протягиваю поддон всё равно раскручивается потихоньку, опять протянул минимум на пол оборота все болты, некоторые даже больше.
С верха кпп тоже натекло:

Ладно снимаю тонкую защиту и с помощью ветоши и быстрого очистителя делаю, чтобы блестело как у кота:

Так же с кпп, и колоколом:

Проверяю уровень, за год не доливал ниразу:

Стружки на пробке нет.

Поначалу был план банан — поработать на промывочном минут 5, и аккуратно его слив залить потом в копейку. Там я не менял масло года два или три, но там и пробег 2к в год максимум. Хотел сэкономить.
Залил масло в мотор, новый фильтр накрутил, завел. Минут 5 поработал. И на радостях полез сливать:

Такой сливаю, и немного обалдел:

Короче слил его и решил нефиг ему в копейке делать, разве что в качестве промывки, ибо там совсем черное.
Ну и фильтр там тоже в промывке поучаствует.

Пока масло окончательно с мотора сольется, иду за нормальным маслом на дальний склад, и за всем остальным:

Фильтр решил попробовать Бош, он дешевле Мана и отзывы не хуже.

Меняю свечи:

Пока то да сё, масло слилось окончательно.

Заливаю Elf 5W40 — проверенное так сказать. Мне нравится по крайней мере.

Фильтр прикрутил, масло залил, завел. Масленка погасла через пару секунд, как обычно. Чуть погазовал, заглушил.

Полез проверил течи снизу, всё ок. Чуть отмыл защиты, обновил их крепеж на новый. Прикрутил всё. Подтянул ручник. Уже тянуть некуда, никак трос не найду время поменять на нормальный…

Всё сложил и по убирал.
Проверил уровень:

Теперь в запасе вот сколько масла:

Проехался по району, ну норм, едет.
Встретил товарища:

Что еще сделал: вскрыл типа не обслуживаемый аккумумлятор на проверку уровня и плотности:

Это было вчера.

А сегодня брат попросил заменить гофру на его Ланосе.
Ну что ж, надо помочь:
Загнал в гараж:

Брат его делает по принципу: "ремонтирую когда что-то отвалилось".

Выхлоп открутить смог только у коллектора, и то повезло…

Второй конец гофры приварил сняв со всех подвесов выхлоп, он тогда дал возможность сверху проварить.

Проверил, вроде все ок, не сечет нигде. Гайки коллекторные смазал графиткой. Проехался по двору, блин совсем не то… машина требует ухода.
Плюхнулся в Форд, так как он ближе всех к выезду и поехал на почту забирать посылку с ништяками))).
Блин Форд и Ланос это небо и земля. Та даже копейка у меня более сбитая.

А вот и ништяки:

ПС: масло в копейку заказал, на днях будет тоже самое с ней.
Всем мирного неба!