матрица второй фары

В прошедшую пятницу, после работы, удалось заехать в гараж, залил стеклом матрицу второй фары.
В этот раз в качестве разделителя использовал скотч, наклеенный в стык (без нахлеста).
Так как у смолы и полиэтилена практически нулевая адгезия, на небольших деталях решил применять именно такой способ.

В отличие от пленки, скотч не сморщился, но несколько пузырьков воздуха осталось.
На следующий день попытался отсоединить матрицу от болвана и в этот раз прошло не все так гладко.
От болвана оторвался слой стекловолокна, которым был покрыт гипс (в целом я этого ожидал еще при работе с первой матрицей).

Вытянув из матрицы кусок болвана, я был приятно удивлен. Качество второй матрицы в разы лучше первой.

Эту матрицу также обработал шпаклевкой и шлифанул.

Матрица #2, готова!

После подготовки матрицы, натер ее воском, нанес гелькоут и залил все это стеклом.

Вуаля!

Извлек вторую детальку.

Жара такая, что невозможно работать…

Но крышку переднего багажника я все таки подготовлю для снятия матрицы…

Подготовил переднюю крышку, вставил опалубку, навосковал, уложил несколько слоев стекла:
1. Вуаль
2. 100 мат
3. 350 мат

Оставляю это все сохнуть до следующего раза.
В следующий раз уложу какой-то профиль, чтобы сделать ребра жесткости и нанесу еще несколько слоев стекла.

Матрицы делаю пока без геля. Получается, что это черновые матрицы. Решил снимать чистовые матрицы с готовых деталей, уже установленных на раму и подогнанных.