Первая поломка в ходу ч.2

Вообщем утром звонят с СТО — нашли проблему, задний правый подшипник ступицы. Мастер который делал, раньше ездил на 2х скорпах и сказал по телефону что или найди б/у ступицу с родным подшипником или хороший подшипник ищи. Б.у. найти сходу не смог, разборки закрыты, облазив весь авторынок на Перова, самое дорогое что нашел это Optimal. Когда спрашивал FAG, SNR или SKF на меня смотрели так, вроде я новый двигатель просил продать)) С словами — мы даже не заказываем потому как все приходят и вообще просят половинки продать, а некоторые падают в обморок от цены Оптимала…
Выбора не было, машина разобрана на СТО и по записи уже следующие приехали.
Фото не делал, но ходовик показал что фланец ступицы без повреждений вообще (ну да, я же на эвакуаторе ехал домой), на сколько мне помнится — подшипник там стоял Польский какой-то, тоже брал на перова и тогда дороже ничего найти не мог. Но кода я ему сказал что после замены я замечал что это колесо было чуть теплее чем другое и что оно туже чуть крутилось (на подъемнике) чем левое, он прикинул что скорее всего его при замене перетянули, и так как пробеги по городу у меня не очень большие да и с остановками — он еще как-то ездил, выехав на трассу я постоянно держал скорость и он просто сгорел (а дымок я видел с колеса когда случился казус, не много но было).
Замена была быстрой, я пошел к отцу домой (с его балкона видно СТО где стояла машина), и не успев допить чай уже смотрю — выгнали мою вишню))
Пришел забирать, ходовик говорит мол все ок, крутится также как и левое (не туже). Проехав километров 25 по Киеву, заметил что пропал гул сзади (а я все списывал на резину новую.). Диски на ощупь теперь одинаковые (разницы в теплоте нет). Теперь тишина и благодать.
Вот так вот я поехал погостить))

После ремонта помылись)