Замена штырей дверных петель+замена колец подачи масла ГУР.

Провисла водительская дверь, да так что приходилось немного приподнимать что бы закрыть. Надоело это все и решился выточить новые пальцы (остальные двери закрываются без проблем).
Верхний пошел по стандарту и петли были отличные, а вот на нижней петле — палец пришлось делать немного больше стандарта и метчиками прогонять петлю по диаметру (немного не равномерно было изношено). Делал как по чертежу, с насечками и т.д. Теперь дверь закрываются нормально и изнутри салона тоже)))

Также после зимы как только потеплело — заметил что смылось масло ГУР, долил — 50грамм, мелочь но все же напрягает. Давай искать где течет — оказалось что течь началась из-под трубки подачи масла на рейку. По каталогу подобрал 2 колечка по оригиналу, замена заняла минут 30 (с отмыванием трубок и места вокруг них).
После замены колец проехал 2000км, теперь там все сухенько и уровень стоит на месте!)