Подготовка к зиме. Этап номер 2.

Зима близко, и мы готовимся что бы в морозы ничего не делать (кроме как ездить), и более того ничего не ремонтировать вне планово.
И так следующие на очереди:
1) Замена масла ДВС — Mobil 1 5w40 Super 3000 X1 — 4.5l.
2) Масл. фильтр как обычно — Motorcraft FL-400S.
3) Воздушный фильтр — WIX 6208.
4) Газовый фильтр — Tomasetto, оригинал.

Пробег после последнего ТО, составил 5580км, потому пора.
Замена как у всех, открутил, слил/залил и поехал.

Дальше по плану замена троса сцепления. В предыдущих записях видно что щёлкала педаль+туговато стало выжиматься после замены втулок педали. И вопрос тогда временно решился добавлением АТФ в трос+перевернул трос на 180градусов.

Новый трос — TRW GCC1273. Подходит как на седан так и на хэтчбек 2.0 DOHC c МТ75 МКПП. Замена очень простая, снимается трос с трещётки в салоне, и потом с лапки выжима сцепления на КПП (под пыльником), и все, трос вытягивается. Собирал назад так — сначала на КПП одел, а потом из салона на сектор сцепления. Главное убедится что бы трос не имел много изгибов, должен быть 1 плавный в р-н подушки ДВС и все. Вообщем заменил, выехал — ну сцепление не щёлкает, но оно стало таким как было пол года назад где-то, но блин! Я на старом после некоторый манипуляций вообще не ощущал нажатия на педаль, она была легче педали газа… трос новый то, больше ничего не менял (сцепление тоже новое, и при визуальном осмотре через лючок — вообще с виду как только что поставили =)) ). Приехал домой, и понял, что не хватает АТФки в тросе, как в старом. Снял снова с сектора, чуток налил, пока собрал нижнюю часть торпеду — она стекла по тросу, пробую — дааа! Вот оно, счастье!)) Мягенько-мягенько, аж хочется нажимать))

Ну и напоследок меня 2 года беспокоит один вопрос. Как все же должна работать печка в Скорпио?
Предыстория:
После покупки авто я увидел что шланги на печку закольцованы, хозяин сказал что закольцевал ибо есть подозрение что радиатор течет. Я подключил патрубки, запустил авто и действительно когда прогрелась машина и было давление в системе, я почувствовал запах антифриза. Радиатор я тогда заменил на новый, корпус печки — отмыл, заслонки проклеил, уплотнитель между корпусом печки и кузовом — поменял. Новый термостат, радиатору основному с виду года 2-3было, помпа новая, стоит доп. помпа Бош, антифриз новый. Вроде бы все гуд — печка греет. Так как я катаюсь в городе, в основной массе зимой скорость не большая, 50-60, едешь — все ок, тепло и уютно. Но заметил в -27 что в ходу я начал замерзать блин, с печки дул ели-ели теплый воздух, скорость была 80-90км/ч. Я стал, постоял чуть на х.х. — печка снова греет, ну ок — подумал я. Радиатор печки не родной, на улице -27С, скорость — воздуха холодного много — не успевает нагревать. так и ездил 2 зимы, дискомфорта не ощущал — всегда тепло было, но ездил в курточке, не снимая так как тепло — не жарко))

И сегодня, я полез снять вентилятор печки что бы посмотреть как у него там дела, помазать смазкой ЛМ контакты что бы зимой сюрпризов не было. И короче, снимаю я все это дело, смотрю — заслонка тепло/холод стоит четко по средине. Я в салон — рукоятка почти на максимум (ухал рано утром, было холодно супруге). Хм. присматриваюсь — твою ж ты мать) Короче — я крыворукий в спешке собирал все 2 года назад (время было 11 ночи, хотел домой), и не заметил как кусочек уплотнителя корпуса печки слегка вылез, тем самым не давая заслонке тепло/холод открываться и закрываться полностью! Я его (уплотнитель) аккуратно обрезал, пробую — о! Закрывается и открывается полностью! Отлично. Моторчик печки отмыл влажными салфетками, вокруг него было был только песок. листья и т.д. не было. Все водостоки чистые и функционирую в полную силу.
Собрал все, запустил — 2 минуты на х.х. и уже реально теплый воздух с воздуховода. Поработала минут 5-7 на х.х., я проехал пару километров вокруг квартала. На стрелке было начало М, я стал — включаю печку, держу руку и понимаю что она уже греет раза 3-4 лучше чем до этого, я не нагревал до рабочей, но уже мне было не комфортно держать руку возле воздуховода, реально горячо! Вообщем, вот так я нашел и исправил свой косяк. Зимой буду в шлёпках и шортах ездить))))

А еще в машине появился новый товарищ))))
Всем добра =)