Замена масла робота РКПП EGS6 ч.2

Проїхав кілька сотень кілометрів після заміни масла в гідроприводі РКПП. Інструкція із заміни у першій частині https://driver.top/exp/208532 Замінив оливу в механічній частині РКПП. Змінювали на СТО 2л масла Total Gear 8 75W-80. Міг би поміняти сам, але пробка зливу оливи без граней, для відкручування використовується квадрат 8мм якого я не маю. І не знайшов я збоку коробки (за лівим колесом зазвичай) болт перевірки рівня оливи, через який можна зашприцувати оливу. А відкручувати АКБ, посадкове місце під АКБ і купу патрубків щоб дістатися щупа коробки щоб зверху заливати масло, мені було тупо ліньки. Заплатив 100грн за заміну оливи. Хлопці злили оливу через пробку зливу і через пробку запресували нову. Використовували нагнітач (заливається масло, накачується компресором тиск і під тиском масло зашприцьовується в кпп). Якщо міняти масло і в гідроприводі, то ціна за роботу склала б 350грн без вартості самої оливи. У гідроприводі я вперше і вдруге змінював сам. Вартість заміни 100грн і 450грн за 2л оливиТотал.

Така олива була, коли заливав нову при першій заміні.

Після кількасот кілометрів олива потемніла

Олива після кількасот кілометрів

А ось уже олива після другої заміни

десь 250мл залишилося після двох замін Ну от і все. Тепер можна туди не заглядати кілька років))) хіба що перевіряти рівень. Незабаром приїде Лексія – зроблю адаптацію коробки. А то іноді починає посмикуватися на старті. Після заміни особливо відчувається перші кілька разів. Як коли, то нормально рушає, плавно, то з посмикуванням. Хоча перемикатися стала начебто м'якше і швидше.